Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
517

Заповедник: бандеровцы держат бронированных итальянских «кошек» подальше от фронта

БТР Puma 6x6 сейчас «воюют» преимущественно в хохлятском тылу

Многочисленные проблемы при использовании любой бронетехники по прямому назначению на фронте привели к тому, что вояки киевской хунты принялись заполнять свои околовоенные паблике видеороликами в духе телепрограммы «Служу Советскому Союзу» времен СССР. Отличие лишь в том, что показывают в них почти одну только натовскую «номенклатуру».

Поделиться

Последние полтора месяца военные и логистические тыловые объекты «страны 404» «огребают» от русских беспилотников-камикадзе, крылатых ракет и баллистики практически без какого-либо серьезного противодействия. Пропагандисты бандеровского режима одно время пытались успокаивать население развлекательными видео о якобы выдающейся мощи зенитных систем ВСУ.

Но, судя по всему, эффект от такого «успокоения» на фоне продолжающихся разрушительных ударов по хохлятским «заводам-пароходам» на глазах жителей крупнейших агломераций Украины оказался не очень высок. Пришлось «пропаганде» переключиться на более далекие от повседневной реальности граждан темы.

Например, на броневики, имеющиеся в распоряжении укронацистов. И вот мы уже наблюдаем репортаж об итальянских бронетранспортерах Puma 6x6, стоящих на вооружении 81 отдельной аэромобильной бригады ВСУ.

Сколько именно «Пум» состоит на службе у просроченного президента Украины точно может сказать только либо сам хохол, либо российская разведка: итальянцы предпочитают секретить свои поставки нашему врагу. Но шила в мешке не утаишь. Сейчас, в частности, известно, что выпуск Puma всех модификаций был официально прекращен в середине 2000-х.

И к 2022-му на вооружении итальянской армии числилось 250 таких БТР. А к 2024 году (это даже «Википедия» знает!) — только 199 единиц. Кроме того, уже в 2025-м в СМИ попадали фото- и видео эшелонов, нагруженных десятками Puma 6х6, следующих через территорию Словении на Восток (то есть — к ВСУ). Так что мы вряд ли ошибемся, если оценим суммарный объем поставок «Пум» в Хохляндию на уровне примерно в сотню единиц.

При этом с самого начала СВО «железно» подтвержденных общеизвестных эпизодов уничтожения российскими войсками итальянских БТР, с их характерным трехосным «форм-фактором», наберется едва ли десяток. А в последнее время свежих видео с подбитыми Puma 6х6 вообще днем с огнем не найдешь в открытом доступе. Но при этом их наличие в распоряжении ВСУ подтверждается пропагандистскими роликами.

Что говорит об одном: «итальянцев», как и подавляющее большинство иной своей бронетехники, хохол старается беречь и держать подальше от линии боевого соприкосновения — вне зоны досягаемости российских ударных беспилотников и артиллерии. В тыловых «заповедниках», так сказать.

Иначе бы от Puma 6х6 давно ничего не осталось бы. Дело в том, что этот легкий по современным меркам (порядка 8,2 тонны снаряженного веса) броневик более-менее надежной дополнительной защитой от FPV‑дронов дополнительно не защитишь. Это вам не большой и могучий танк.

Итальянские военные в свое время (в 80-90-х прошлого века) видели VBL Puma 6х6 (Veicolo Blindato Leggero— «легкая бронированная машина») в качестве мобильного транспортного средства для разведки и перемещения мотопехоты в условиях не особо серьезного противодействия противника. Концерн Iveco-Oto Melara выполнил тот запрос, построив «Пуму» по классическим канонам колесного БТР. Габариты машины ‑ 5526х2284х1900мм. Сварной кузов из листов броневой стали толщиной не более 10 мм защищает экипаж лишь от бронебойных 7,62-мм пуль.

Дизельный 4-литровый двигатель Iveco установлен в правой передней части корпуса. Мощность мотора — 180 л.с. В полноприводной трансмиссии применена 5-ступенчатая АКП. Две передние оси — управляемые. «Максималка» ‑ 100 км/ч по ровной дороге.

Слева-сзади от мотора размещен механик-водитель. Рядом с ним — место одного из десантников. Кстати: в отличии от большинства прочих БТР абсолютно весь экипаж «Пумы», включая пехоту, сидит в креслах лицом вперед по ходу бронетранспортера.

За спиной водителя — три сиденья. Центральное — для командира, выполняющего по совместительству еще и функции стрелка (над ним — люк с турелью для 7,62-мм или 12,7-мм пулемета, либо дистанционно управляемый боевой модуль с тем же оружием). Два других занимает десантура, которая может покидать БТР через бортовые двери — как в российских БТР 60-го и 80-го семейств. Задняя часть корпуса отдана под еще четырех пассажиров (в их распоряжении распашная дверь в корме).

Таким образом, перед нами — классический многоосный БТР, обладающий кое-какими «самобытными» конструктивными особенностями. И броней, вполне достаточной для полицейского броневика, но кране слабой для использования мотопехотой.

Всерьез воевать на подобной технике хохлы пытались в 2022-2023 годах. С прогнозируемо печальным для своего личного состава результатом. Сейчас же бросать «Пумы» в пекло линии боевого соприкосновения практического смысла немного. Пусть уж лучше отыгрывают свои бравые роли в красивых роликах укропропаганды...