Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
510

Slinger RWS на пикапе GMC Sierra: дорого-богато, но уже неактуально

На Украине «засветили» крутой, но бесполезный австралийский зенитный комплекс

Продолжается «парад» еще некогда вполне эффективных, но стремительно теряющих актуальность бандеровских систем ПВО в соцсетях хохлятского военного ведомства. Теперь очередь дошла до «сборной солянки» из австралийского дистанционно управляемого боевого модуля Slinger и американского пикапа GMC Sierra 1500.

Поделиться
Изображение Slinger RWS на пикапе GMC Sierra: дорого-богато, но уже неактуально

Напомним, что Slinger RWS — типичный представитель современных западных зенитных артсистем, «заточенных» на борьбу с низколетящими и относительно тихоходными целями типа беспилотников и крылатых ракет. Любопытно, что его разработали не в Европе и не в США, а в Австралии. Причем, как утверждают его авторы, основываясь на опыте украинского конфликта.

Slinger — это дистанционно-управляемый боевой модуль с автоматической пушкой и оптоэлектронной системой наведения. Компания-производитель ‑ компания Electro Optic Systems (EOS). Осенью 2023 года она подписала с киевской хунтой соглашение на поставку для ВСУ 160 таких модулей. Поставки планировалось завершить до конца 2024 года.

По задумке создателей, модули предполагалось монтировать на бронетехнику — бронетранспортеры и MRAP. Хохлы стали использовать австралийскую технику для оснащения своих тыловых мобильных огневых групп, противостоящих российским ударным беспилотникам семейства «Герань». Платформа БТР/БМП для таких целей явно избыточна — броня в данном случае не требуется.

И потому австралийские Slinger стали устанавливать в кузовах пикапов. Модуль — штука достаточно тяжелая, порядка 400 кг весом, да и отдача 30-мм автоматической пушки, которой он вооружен, тоже не шутка. Поэтому в качестве машины-носителя лучше всего поддет тяжелый американский пикап. На пропагандистском фото от ВСУ, которое привлекло наше внимание, изображен Slinger, смонтированный в кузове GMC Sierra 1500 поколения 2019 года.

Это крупная машина с габаритами 6133x2063x1915 мм и колесной базой 3988 мм. Для хохла было важно, что ее грузовой отсек в длину превышает два метра, а заявленная грузоподъемность равна 1050 кг при собственной массе пикапа в 2125 кг.

В принципе, под капотом Sierra 1500 могут стоять несколько бензиновых и один дизельный мотор. Скорее всего, для военных целей выбрали более экономичный дизель ‑ рядный, 6-цилиндровый 3-литровый агрегат мощностью 277 л.с. В полноприводной трансмиссии применена АКП-10.

Что касается боевого модуля, то на его поворотной платформе, помимо автоматического орудия Bushmaster M230LF под патрон калибра 30x113 мм, монтируется оптоэлектронный прицельный комплекс, состоящий из дневной и тепловизионной видеокамер, лазерного дальномера и датчика ветра. Система обнаруживает воздушные цели на расстоянии до 12 км днем и до 13,7 км ночью. Орудие способно поражать цели на дистанциях до 2000 м и вести огонь боеприпасами с программируемым подрывом.

Казалось бы: у беспилотников нет шансов при встрече с такой артустановкой. Но только если это старенькая тихоходная «Герань-2» с мотором от мопеда и приводимым им в действие пропеллером. Она медленная, летит низко над землей. Для высокотехнологичного Slinger — цель словно в тире. Но современные «Герани», массово полетевшие в укронацистов примерно полгода назад, имеют реактивный двигатель.

Летят быстро (до 600 км/ч) и высоко (до 5000 метров). Против таких целей австралийский боевой модуль бессилен. Надо полагать, хохол убедился в этом теперь уже окончательно и использовал Slinger в кузове GMC Sierra 1500 по единственно оставшемуся возможным назначению: для создания пропагандистской «картинки» в медиапространстве.