На автомобиль устанавливаются те же 2,0- и 2,5-литровые оппозитные двигатели с турбонаддувом, что и у родстера 718 Boxster. Мощность базовой «четверки» – 300 л.с., а устанавливаемого на S-версию 2,5-литрового мотора – 350 сил.
Динамические характеристики купе более чем достойные. Например, максимальная скорость 718 Cayman и 718 Cayman S достигает 275 и 285 км/ч соответственно. Базовый «Кайман» с опционным пакетом Sport Chrono и роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 с, а «Эска» – за 4,2 с. Для обоих вариантов купе можно заказать адаптивную подвеску PASM: в базовой версии клиренс уменьшится на 10 мм, а в исполнении S – на 20 мм.
В Европе автомобиль пойдет в продажу летом. У нас в апреле стартовал прием заказов на купе по цене от 3 620 000 рублей за базовую модификацию и от 4 356 000 за Cayman S.