Как стало известно порталу «АвтоВзгляд», подробности грядущего обновления «Весты» и «Ауры» указаны в презентации волжского автозавода, отправленной в качестве анонса в дилерские центры LADA. Мотор с припиской Evo уступит место силовому агрегату XGF Gen2. В результате отдача «четверки» вырастет на десяток «лошадей», достигнув 132 л.с. Тяга увеличится на пять «ньютонов», что выльется в 175 Н·м. Одновременно должны улучшиться динамика и максимальная скорость автомобилей, а заодно снизится расход горючего. Переключением передач предстоит заведовать 6-ступенчатой «механике» и «автомату».
Еще Vesta в комплектации «Техно» и Aura в версии «Статус» обзаведутся LED-модулями мягкого белого свечения, элементы встроят в обшивку дверей и декоративные молдинги передней панели для создания амбиентной подсветки. Также оснащение стретч-седана тольяттинцы дополнят кожаным рулевым колесом и крючком для одежды на средней стойке.
Ожидается, что в случае вседорожных версий Cross список опций пополнится набором режимов движения, водители получат возможность переключаться между пятью пресетами. Они предназначены для езды по снегу, песку, плюс спортивный вариант и поездка с включенной и отключенной системой стабилизации ESC. В конце осени список пополнит мониторинг давления в шинах косвенного типа, в январе 2027-го его распространят на все варианты исполнения автомобилей.
