Как рассказали «Российской газете» в пресс-службе бренда, текущий год оказался крайне сложным для отрасли, поэтому стратегия развития в стране корректируется с учетом реальной ситуации. Ранее озвученные сроки запуска локальной сборки во второй половине 2026 года отодвигаются на неопределенный период — до момента, когда рыночная конъюнктура станет более предсказуемой.
При этом представители марки подчеркнули, что от планов по локализации в компании не отказываются, однако сейчас приоритет отдан реализации уже имеющегося стока автомобилей. Появление новых моделей, в том числе KGM Actyon, тоже сдвигается на 2027 год. О точной дате выхода новинки на российский рынок производитель пообещал сообщить дополнительно.
Сейчас KGM предлагает в России четыре модели: компактный кроссовер Tivoli, более крупный Korando, среднеразмерный Torres и рамный внедорожник Rexton. Все они поставляются из Южной Кореи. Цены (без учета скидок по спецпредложениям) стартуют от 3 395 000 рублей за Tivoli и Korando, Torres обойдется минимум в 4 210 000, а за Rexton придется отдать от 5 640 000 целковых.
За первые восемь месяцев 2026 года в России было реализовано 2275 машин KGM — на 168,3% больше, чем годом ранее. Но такой рост во многом объясняется эффектом низкой базы: активные продажи марки начались лишь во второй половине 2025-го.
Добавим, что KGM остается единственным официально представленным иностранным брендом на российском рынке, не связанным с китайским автопромом. При этом по объемам продаж марка пока значительно уступает лидерам рынка, что и заставляет компанию фокусироваться на распродаже текущего стока, а не на локализации производства и выводе новых моделей.
