Как сообщила компания «МБ Рус», выступающая дистрибьютором бренда, новая версия получила компоновку салона по схеме 6+1. Это означает, что внутри могут разместиться шесть пассажиров, а оставшееся пространство отведено под инструменты, оборудование или иные грузы. Что касается цены, то просят за автомобиль от 4,32 млн рублей.
Пассажирская зона оборудована четырьмя креслами с трехточечными ремнями безопасности. Между ней и грузовым отсеком смонтирована глухая фиксированная перегородка, отделанная со стороны седоков композитным материалом и тканью. Для длинномеров в нижней части предусмотрен механический люк. Сам же грузовой салон обшит фанерой по стенам, потолку и внутренней стороне задних распашных дверей, а пол укрыт транспортной фанерой повышенной износостойкости.
Новинка предлагается в одном фиксированном исполнении. Под капотом трудится турбодизель объемом 2,5 литра, выдающий 154 л.с. и 415 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Полная масса автомобиля достигает 3500 кг, колесная база составляет 3350 мм, а внешние габариты — 5990/2000/2435 мм соответственно.
Список базового оснащения довольно богатый для коммерческой модели. Версия получила пакет термо-, шумо- и виброизоляции кузова, независимый воздушный отопитель, вентиляционно-аварийный люк и светодиодное освещение обоих отсеков. В пассажирской зоне установлена двойная USB-розетка, а для крепления поклажи предусмотрены четыре такелажных кольца.
Кроме того, в списке присутствуют системы ABS и ESC, датчики давления в шинах, кондиционер, задний парктроник и бесключевой запуск двигателя. Водителю также доступны электростеклоподъемники, обогрев и электропривод зеркал, полностью светодиодная головная оптика и простенькая мультимедийная система с поддержкой Bluetooth, USB, AUX и MP3.
