Возможности суперкара продемонстрировали вживую неподалеку от базы SpaceX в Техасе. Roadster подпрыгнул с места, перелетел через шеренгу электромобилей, сделал в воздухе полный оборот и приземлился. Затем медленно заехал на огромную рампу с отрицательным уклоном, оторвался от нее и снова успешно приземлился, перевернувшись в воздухе.
Инженеры явно сделали ставку на снижение массы. В конструкции активно применяются магниевые сплавы, титан и углеволокно. Детали о платформе разработчики не раскрывают, силовая установка, судя по всему, электрическая, но подробности пока недоступны. Предполагается, что Roadster оснащен четырьмя тяговыми двигателями с прецизионным контролем тяги и отдачей более 1000 л.с. Также заявлены рулевое управление «по проводам» и набор активных аэродинамических элементов.
Реактивные микродвигатели размещены по периметру кузова и работают на холодном газе — вплоть до обычного атмосферного воздуха. Газ хранится в 600-литровом резервуаре, который можно пополнять даже во время движения. Управляемые электроникой форсунки с сервоприводами меняют положение за микросекунды, стабилизируя машину в полете. Кормовые двигатели той же схемы помогают при разгоне. Еще одно новшество — вентиляторы, встроенные в кузов. Они отсасывают воздух из-под днища и увеличивают прижимную силу. По расчетам Tesla, их детище сможет ездить даже по вертикали.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, почему Tesla не боится скандалов.
