Как сообщает в своем телеграм-канале глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, статистика поставок за 11 месяцев оказалась еще хуже, чем в конце осени. Согласно наблюдениям эксперта, цифры рухнули на 68%. То есть к нам приехало только 259 тыс. авто.
Существенное снижение ввоза китайских автомобилей в Россию произошло по трем причинам. Первой стало сокращение внутреннего рынка, с января по ноябрь продажи в названных сегментах упали на 21%. В случае легковых машин — на 18%.
Второй фактор связан с гигантскими стоками нераспроданных авто, накопившихся к началу 2025-го. Речь идет о полумиллионе легковушек, 400 тыс. из них получили китайские шильдики.
А третьей причиной стал запуск местных производств. Формально уровень сборки вырос всего на 5%, но по факту он существенно выше, если брать в расчет перелицованных «китайцев», выпускаемых новоиспечёнными российскими брендами.
