При наличии системы 4х4 компактный SUV, построенный на архитектуре L.E.M.O.N., приводит в движение 150-сильная «турбочетверка». Ее крутящий момент увеличен до 270 Нм, время разгона до «сотни» сократилось до 9,1 секунды. В то же время порог максимальной скорости вырос до 190 км/ч. Теперь силовой агрегат соответствует экологическому классу Евро-6, поэтому расход горючего снизился. В смешанном цикле это нынче 7,6 л на каждые 100 км пробега.
Внутри проведены манипуляции с передней панелью, изменилась центральная консоль, которой добавили физических элементов управления. Стал другим тоннель между сиденьями, шайба переключения передач уступила место селектору. Аналоговые кнопки находятся на непривычных местах, обод рулевого колеса потолстел, а мощность беспроводной зарядки для гаджетов выросла до 50 Вт. Вишенкой на торте можно считать голосовое управление в режиме офлайн.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что Haval полностью раскрыл российские цены обновленного Jolion.
