Об этом сообщает ресурс «Китайские автомобили». Полноценная премьера «свежего» Monjaro намечена на конец месяца. На сегодняшний день Geely опубликовал первые тизеры автомобиля. Глядя на них, можно сказать, что снаружи паркетник с припиской EM-i практически не отличается от бензиновой модификации. Ключевой момент — появившийся лючок зарядного порта на заднем крыле со стороны водителя. Габариты составляют 4800х1895х1700 мм при колесной базе 2845 мм.
Гибрид построен на новой платформе GEA Evo, но бензиновый Monjaro базируется на архитектуре CMA. Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 144 л.с., допускающий заправку 92-м бензином. Переднеприводный вариант имеет электромотор на ведущей оси с 30-минутной мощностью 75 л. с, исполнению e-AWD достался дополнительный 20-сильный на задней. Пиковые характеристики пока не раскрываются, емкость тяговой батареи неизвестна. В первом случае запас хода паркетника без помощи ДВС ограничивается отметкой 92 км, во втором — 130 км.
О перспективах появления Monjaro EM-i в России официально не сообщается. Но исключать такого развития событий не стоит.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что Geely готовит к рыночному дебюту кроссовер Monjaro Plus.
