Техническая начинка выглядит нестандартно. Под капотом трудится бензиновый мотор объемом 1,5 литра, который напрямую не связан с колесами и отвечает лишь за выработку электроэнергии. Движение обеспечивают два электрических двигателя, чья суммарная отдача достигает 232 л.с. Привод предусмотрен исключительно полный, а сама схема позволяет обходиться без привычной механической трансмиссии.
По внутренним замерам производителя, расход топлива в смешанном цикле держится в районе 6,2 литра на сотню километров. Кроме того, кроссовер получил систему рекуперативного торможения e-Pedal, дающую возможность управлять разгоном и замедлением при помощи единственной педали.
Обновления коснулись и внешности с интерьером. Дизайнеры позаимствовали ряд решений у электрического Leaf: появилась новая решетка радиатора со встроенной светодиодной оптикой, а задние фонари выполнили либо раздельными, либо в виде сплошной LED-полосы. В салоне сохранили физические клавиши для климата, обогрева и громкости мультимедиа, что оценят противники тотальной сенсорности.
Покупателям предложат версии с дисплеями на 12,3 или 14,3 дюйма. Топовые исполнения могут похвастаться сервисами Google Gemini, беспроводной зарядкой Qi2, десятиканальной акустикой Bose и креслами Zero Gravity с подогревом и вентиляцией. Задние двери открываются почти на 90 градусов, заметно упрощая посадку и высадку пассажиров.
Ценник на американском рынке начинается от 37 065 долларов, что в пересчете по актуальному курсу дает примерно 3,1 млн рублей.
