География поставок остается предсказуемой. Китай удерживает первое место с долей 70,9%, то есть почти три четверти всего объема. Вторую строчку занимает Киргизия с 18%, третью — Белоруссия с 3,1%. Через эти страны в основном идут как прямые поставки, так и транзитные схемы, сообщает аналитическое агентство «Автостат».
Среди брендов лидирует Geely, а вот в модельном зачете неожиданно вырвался вперед кроссовер Mazda CX-5. Успех японской модели связан с удачным попаданием в программу льготного утильсбора: такой расклад сделал машину заметно доступнее и подстегнул спрос.
Вторичный сегмент демонстрирует куда более скромный рост. За девять месяцев ввоз подержанных автомобилей увеличился лишь на 4%, до 334,3 тыс. штук. Здесь первенство досталось Toyota, а самой востребованной моделью остается хорошо известный россиянам седан Corolla. Основным поставщиком машин с пробегом выступает Япония — на нее приходится 57,5% объема, Китай обеспечивает 25,2%, а Южная Корея — 7,6%. Получается, что первичный рынок все сильнее зависит от КНР, а вторичный по-прежнему держится на японских поставках.
