По наблюдениям самого производителя, полноразмерные электрофургоны класса L3H3 в России сейчас представлены лишь двумя машинами: одной отечественной от ГАЗа и одной китайской от Geely. На этом фоне «Руссо-Балт» делает ставку на экономичность и запас хода, сообщается в телеграм-канале возрожденного российского бренда.
Также в компании оценили экономику эксплуатации новинки. При средней стоимости энергии 10 рублей за кВт·ч для промышленных объектов расход Ф20 составит порядка 300 рублей на сотню километров пробега. Среднее потребление заявлено на уровне 30 кВт·ч. В городском цикле фургон проезжает больше, чем конкуренты — до 400 км.
Напомним, начальная версия Ф20 оснащается 400-сильной установкой и полным приводом. В базовое оснащение войдут системы ABS, ESP, дисковые тормоза на всех колесах и система вызова экстренных служб. Начало продаж запланировано на 2027 год.
Ранее портал «АвтоВзгляд» расписал другие особенности электрофургона Руссо-Балт" Ф20.
