Новинку можно забронировать с тремя вариантами силовых установок. Бензиновое исполнение оснащается 3,0-литровым V6 мощностью 360 л.с. в паре с 48-вольтовым стартер-генератором и 9-диапазонным «автоматом. Далее идут два гибрида. Первый, под названием Hi4-T, сочетает 2,0-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Суммарная отдача системы составляет 422 л.с. Батарея на 37,1 кВт·ч позволяет проехать до 110 км на электротяге по циклу WLTC. Второй вариант, Hi4-Z, располагает аналогичным ДВС с двумя электродвигателями и трехступенчатой гибридной трансмиссией. В сумме можно рассчитывать на 864 л.с., а батарея емкостью 59 кВт·ч обеспечивает 201 км электрического пробега.
Салон выполнили в белом цвете с декоративными элементами под камень, кресла обтянули кожей Nappa. В список оснащения вошли 22 динамика и складной столик для заднего правого пассажира. На центральной консоли разместили блок из двух 15,6-дюймовых мониторов, один из которых предназначен для переднего пассажира. Такая компоновка уже встречается на многих китайских моделях. Еще имеется комплекс ассистентов водителя нового поколения Coffee Pilot Ultra третьей генерации, включая 256-линейный лидар.
Единственное заметное новшество снаружи — красный цвет кузова, отсылающий к скалам из красного песчаника. Габариты обновленного Tank 500 составляют 5078х1934х1905 мм при колесной базе 2850 мм. Минимальный дорожный просвет достигает 210 мм, а углы въезда и съезда равны 29 и 24 градусам.
Ранее портал «АвтоВзгляд» раскрыл плюсы и минусы младшего брата «пятисого» -Tank 400 — в своем тест-драйве.
