Следы присутствия в той или иной форме сохранили Toyota, Mitsubishi Motors, Stellantis, Honda и Suzuki. Volkswagen продал основной российский бизнес, но входящая в его группу марка Porsche оставила сразу три структуры: «Порше Руссланд», «Порше Файнэншл Сервисиз Руссланд» и «Порше Центр Москва». Вместе они заработали около 1,2 млрд рублей за минувший год, сообщает РИА Новости новости, ссылаясь на данные аналитиков Rusprofile.
В свою очередь, BMW сохранила «БМВ Русланд Трейдинг», «БМВ Лизинг» и «БМВ Банк». Первые две компании в прошлом году получили порядка 6,5 млрд рублей выручки. После остановки производства и поставок машин концерн продолжал обеспечивать запчастями и сервисом автомобили, выпущенные для российского рынка.
Hyundai, продав петербургский завод, оставила себе «Хендэ Трак энд Бас Рус» и «Хендэ Кэпитал Сервисез». Работает и «Киа Россия и СНГ», принадлежащая европейским структурам Kia. В сумме три организации получили около 4,2 млрд рублей за обозначенный период.
Иная судьба сложилась у Ford, Mazda, Renault, Nissan, Mercedes-Benz, Volvo Group и Jaguar Land Rover. Их бывшие российские предприятия перешли местным собственникам, так что нынешнюю деятельность компаний уже нельзя записать в актив прежних иностранных владельцев.
Ранее портал «АвтоВзгляд» оценил громкие заявления о возможности возвращения Hyundai и Kia в РФ.
