За десять месяцев текущего года россияне повесили номера на 69,6 тыс. соответствующих легковушек. Это в 2,3 раза больше, чем за январь-октябрь прошлого года, когда максимальная планка составила 30,2 тыс. единиц, сообщил в своем канале на национальной платформе «Макс» глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
По словам эксперта, лидером сегмента за обозначенный период остается среднеразмерный кроссовер Geely EX5 EM-R, наши соотечественники приобрели 1839 штук. На втором месте расположился Evolute I-Space за счет 1227 реализованных авто. Далее следуют Voyah Free и Esteo V27 — 792 и 677 пристроенных паркетников. Топ-5 замыкает Zeekr 8X с показателем 567 машин.
Напомним, автомобили типа PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) имеют бензиновый двигатель и электромотор, батарею можно заряжать от внешней сети. Электромотор способен самостоятельно приводить машину в движение, запас хода на «чистой» электротяге обычно составляет несколько десятков километров. В случае EREV (Extended Range Electric Vehicle) колеса всегда вращает электромотор, бензиновый двигатель выполняет роль генератора и лишь подзаряжает батарею, не имея связи с колесами. Обе схемы относят к подключаемым гибридам, поскольку они предполагают возможность внешней зарядки.
Ранее портал «АвтоВзгляд» объяснил, почему «скоростные» зарядки не решат главную проблему электрокаров.
