Массовый приход китайских автомобилей в Россию случился в 2022-2023. Если внимательно посмотрите на дороги — большинство «поднебесных» авто далеко не 2025-2026 годов выпуска. Спад продаж, что начался в 2024-м и не закончился до сих пор, крепко прорядил горячую страсть автобрендов из КНР обновить российский автопарк. Плохо, конечно, ведь лучшая машина — новая машина, но изучая те самые, 2022-2023 годов автомобили, порой понимаешь, почему россияне их разлюбили, не успев полюбить.
На подъемнике дружественного СТО — очередной «китаец»: чертыхающийся мастер рассказывает, как подбирал колодки. По VIN? Побойтесь Бога, там черт ногу сломит: пять вариантов купили — все пять не подошли. В итоге — штангенциркуль и подбор «по параметрам». Пробег небольшой, а колодки-то — задние: неужто за рулем этого переднеприводного кроссовера с безальтернативной балкой на задней оси — сам Шумахер, скрывшийся из «разложившейся Европы». Нет, милая девушка, которая со своим автомобилем нежна, как ночь у Фицджеральда. Передние «тормоза» поменяли весной, а задние — к осени.
И пробег еще далек от рекордов, и ножка на правой педали — что пушинка, а задние колодочки-то «приехали». Причем — вместе с дисками. Такие достижения возможны лишь при двух условиях: либо запчасти — посредственные (отринем же шутки про «китай», ведь перед нами — Китай), либо суппорт по одной из причин перестал расходиться.
Собственно говоря, у него и есть на то всего одна причина: закисшие направляющие. Поршень? Вряд ли: он известный стоик, что прикажет долго жить от воды в «тормозухе» на совсем другом пробеге. Дело, конечно, в «направляйках».
Но в данном случае куда важнее антураж. Ржавых тормозов, спасибо «божественной Японии», ваш корреспондент повидал немало, но вот чтобы механизм так потрепало за три неполных года эксплуатации — это впервые: страшный, ржавый, весь уже в рытвинах от глубокой коррозии.
Еще годик, и сам суппорт уже надо будет менять. На четырехлетней машине. Кстати, передние, полгода назад обновленные тормозные диски, замененные на оригинал, показали впечатляющую выработку: оригинальная колодка нещадно губит оригинальный диск. Срамота!
