Определенный вклад в прибавку вносит импорт: с января по сентябрь в нашу страну завезли более 200 тыс. «японцев» с пробегом. Однако основу реализации по-прежнему формируют внутренние перепродажи, на них пришлось около 85% сегмента. Иными словами, большинство сделок связано с автомобилями, которые уже давно находятся в России и просто меняют владельца, сообщает в своем канале на национальной платформе «Макс» глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Безусловным лидером в гонке брендов остается Toyota. На нее приходится 39% «вторички», или 477,7 тыс. автомобилей. Продажи выросли на те же 8,3%, что и весь рынок, а импорт моделей с пробегом за обозначенный период составил 74,8 тыс. экземпляров. Вторую строчку занимает Nissan с 202,7 тыс. машин и приростом около 5%.
Замыкает первую тройку Honda, чьи продажи увеличились почти на 13%. Ее рывок во многом обеспечен импортом: в страну ввезли более 65 тыс. таких автомобилей. В топ-5 также вошли Mitsubishi с 107,5 тыс. и Mazda с 98,8 тыс. штук. Самую высокую динамику продемонстрировала Suzuki, прибавившая 27,6%. Всего в регистрационных данных насчитывается 13 японских марок.
