В начале нулевых «Спортсмен» одним из первых в России освоил метод подмены блоков управления двигателем (ЭБУ). А его визитной карточкой стали угоны BMW X5 прямо от автосалонов на проспекте Энергетиков и Пулковском шоссе. Схема была безупречной: пока один сообщник отвлекал менеджера, Ловыгин за считаные минуты подключался к диагностическому разъему OBD-II.
Он использовал программатор собственной сборки, который обходил штатный иммобилайзер EWS, прописывая в память ЭБУ новый чип-ключ. Машины стоимостью под 100 000 долларов уезжали своим ходом без единой ошибки на приборной панели. Еще одним его любимчиком был японский внедорожник Toyota.
В те годы этот автомобиль имел уязвимость в протоколе обмена данными между брелоком и блоком сертификации. Спортсмен применял кодграббер с ретрансляцией (так называемая удочка). Один напарник находился у входной двери квартиры владельца, ловя сигнал ключа сквозь бетонные стены, второй стоял у машины.
Сигнал передавался по радиоканалу, и машина, думая, что владелец подошел вплотную, открывала замки. Кстати сказать, именно таким образом банда Ловыгина пыталась вскрыть свежий Land Cruiser 200 у ТРК «Континент», но операция провалилась из-за заводского обновления ПО, которое бандитское оборудование еще не научилось обходить.
За годы преступлений Игорь Ловыгин успел отметиться едва ли не во всех главах УК РФ, причем масштаб его «деятельности» только рос. Сентябрь, 2002 год. По Санкт-Петербургу прокатилась серия дерзких краж из почтовых отделений. Почерк преступников был неизменным: на дверях отделений связи заранее появлялись объявления о выплате пенсий. Воры безошибочно вычисляли, где есть наличность, и похищали до миллиона рублей за раз. Все налеты объединяла странная деталь: сигнализация срабатывала лишь тогда, когда преступники уже успевали скрыться.
Оперативники предположили, что налетчики используют «эквивалент» — специальный прибор, который подсоединяется к телефонным или электрическим сетям и блокирует тревожный сигнал. Как только устройство отключали, сигнал уходил на пульт охраны, но к приезду группы реагирования воры были уже далеко.
10 июня 2003 года подозреваемых задержали, и серия краж прекратилась. В руки сыщиков попали двое ранее судимых мужчин: 27-летний Игорь Ловыгин, числившийся учредителем нескольких фирм, и 38-летний безработный Алексей Юринов. Внешне они напоминали успешных бизнесменов: передвигались на BMW X5 и Lexus, часто отдыхали за границей, а Ловыгин и вовсе готовился к свадьбе.
Однако обыски вскрыли их «вторую жизнь». Помимо того самого «эквивалента» и радиостанций, настроенных на частоты вневедомственной охраны, у них нашли незарегистрированное ружье «Сайга» и пневматический пистолет Макарова.
8 ноября 2005 года Ловыгина приговорили к лишению свободы за кражу в крупном размере, но уже почти через год он вышел по УДО. В декабре 2010 года последовал новый срок — за покушение на кражу. Отсидев положенное, он вновь вышел на свободу.
Апрель 2013 года. «Спортсмен» вернулся из отпуска в Дубае. В Шереметьево его уже ждали оперативники: «авторитету» собирались предъявить обвинение в соучастии в заказном убийстве гражданина Германии, совершенном еще в 2001 году. Из Москвы Ловыгина этапировали в Петербург.
Около 22:303 апреля 2013 года полицейский автомобиль остановился на набережной Мойки — подъехать вплотную к зданию следственного управления не удалось. Трое оперативников вели подозреваемого без наручников, когда рядом внезапно затормозил черный Toyota Highlander.
Дверь распахнулась, и Ловыгин молниеносно прыгнул в салон. Водитель резко нажал на газ; один из полицейских попытался удержать беглеца, но получил перелом руки. План «Перехват» провалился: сыщики ошиблись в цифрах госномера авто. «Спортсмен» снова оказался на свободе.
Лихой бандит скрывался от следствия 17 месяцев — вплоть до 3 сентября 2014 года. Без дела он не сидел: за это время переключился на банки и элитные иномарки. К 2014 году его группировка стала главной угрозой для автовладельцев Петербурга, похитив машин на десять миллионов рублей, включая два Toyota Land Cruiser, Lexus RX350 и Jaguar XJ.
За эти «подвиги» 2 ноября 2015 года Ловыгина приговорили к 5,5 годам лишения свободы. Однако за решеткой он провел меньше двух лет и опять вышел по УДО. Свобода оказалась недолгой: 11 июля 2017 года он покинул колонию, а уже 17 августа был объявлен в федеральный розыск.
Почти год беглец успешно скрывался, но в итоге попался. Его заметили у торгового центра «Континент» при попытке вскрыть новый Land Cruiser 200. Помня о том, что ранее он уже оказывал вооруженное сопротивление, оперативники не стали рисковать и задерживать его на месте. Дождавшись, пока Ловыгин сядет в свою Toyota Camry и уедет, они проследили за ним до автосалона в Парголово, где и арестовали.
О манере общения «Спортсмена» оперативники уголовного розыска вспоминают до сих пор. Он никогда не матерился, говорил тихо и обращался к следователям на «вы», чем вводил их в ступор:
— Вы поймите меня правильно, гражданин начальник. Я не ворую «Жигули» у пенсионеров. Я беру то, что застраховано. Для страховой компании этот Lexus — строчка в отчете, премия бухгалтеру и минус в налогах. А для меня — это чистая математика. Вы видели замок зажигания на новом Porsche? Это же игрушка.
Мне интересно решать задачи, которые ваши немецкие коллеги называют невозможными. Если бы я родился в другом районе, давно бы работал инженером в вашем IT-кластере...
Его адвокат в то время подтверждал эту деталь: «Он воспринимал угон как спорт высших достижений. Мог часами рассказывать о плотности литий-полимерных батарей в своих сканерах или о том, как меняется частота сигнала VATS у Cadillac Escalade при отрицательных температурах. На потерпевших ему было плевать, а вот уважение коллег по цеху значило все».
По неофициальным данным, Игорь Ловыгин был приговорен к длительному сроку заключения в колонии строгого режима. Жив ли он сейчас, и где находится — достоверно неизвестно...
