Но для начала стоит напомнить, что после подписания договора купли-продажи у свежеиспеченного собственника ТС есть ровно десять календарных дней на то, чтобы совершить регистрационные действия с авто. Пропустить этот срок выйдет дорого. За само нарушение сроков предусмотрен штраф от 1500 до 2000 рублей, причем скидка за быструю оплату на него не распространяется.
Если же сотрудник ДПС остановит водителя на незарегистрированной машине, в первый раз выпишут штраф от 500 до 800 «деревянных». Повторное аналогичное нарушение обойдется уже в 5000 руб. (тоже без всяких скидок) или лишение «прав» на срок от одного до трех месяцев. Поставить машину на учет можно двумя путями: через портал «Госуслуги» либо лично, явившись в подразделение ГИБДД.
В обоих случаях понадобятся паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи, ПТС, СТС от прежнего владельца, квитанция об уплате госпошлины, заполненное заявление и — для машин старше четырех лет — действующая диагностическая карта. На площадке инспектор сверит VIN, марку и цвет с данными паспорта транспортного средства, оценит общее техническое состояние автомобиля, после чего выдаст новое СТС, обновит ПТС и при необходимости присвоит новые номерные знаки.
Но именно про диагностическую карту чаще всего и забывают покупатели авто с пробегом. Между тем для любой машины старше четырех лет ее наличие — обязательное условие регистрации. Карта подтверждает, что транспортное средство прошло техосмотр и соответствует базовым требованиям безопасности.
Если документ отсутствует или просрочен, новому собственнику придется самостоятельно гнать машину на диагностику в любой аккредитованный пункт — их перечень опубликован на сайте Российского союза автостраховщиков (РСА). С собой нужно взять паспорт, ПТС или СТС прежнего владельца и, разумеется, сам автомобиль в исправном состоянии.
Если специалисты выявят неисправности, их потребуется устранить и пройти повторную проверку. По итогам успешного осмотра данные автоматически загружаются в единую базу ЕАИСТО, откуда их и считывают гаишники. К слову, прохождение техосмотра подтверждает исправность лишь ключевых узлов, и расслабляться после получения карты не стоит — детальную диагностику автомобиля разумнее провести отдельно.
Сразу после подписания договора купли-продажи новому владельцу следует оформить полис ОСАГО — онлайн или в офисе страховой компании. Для этого потребуются договор купли-продажи, паспорт собственника, ПТС и в/у всех, кого предполагается вписать в полис. Электронный полис достаточно сохранить в смартфоне — распечатывать его не обязательно. Хотя по нынешним временам, когда интернет в стране перманентно исчезает, копию «автогражданки» все же лучше возить с собой.
Важный нюанс: с 1 марта 2025 года для постановки на учет полис ОСАГО предъявлять в ГИБДД не нужно. Соответствующая норма закреплена в ФЗ №40-ФЗ и приказе МВД №399. Отказать в регистрации по причине отсутствия страховки инспектор больше не вправе. Но это вовсе не означает, что без ОСАГО можно ездить.
Согласно ч.1 ст. 4 упомянутого выше закона, автовладелец обязан застраховать свою ответственность при эксплуатации автомобиля независимо от того, зарегистрирован он в ГАИ или еще нет. Передвигаться без полиса в течение тех самых десяти дней после покупки нельзя — на дороге такая поездка обернется штрафом 800 рублей по ч. 2 ст. 12.37 КоАП. Более того, оформлять ОСАГО лучше минимум за сутки до визита в ГИБДД: договор страхования вступает в силу, как правило, со следующего дня после заключения.
Короче говоря, подавляющее большинство отказов в регистрационных действиях случается не из-за козней инспекторов и не из-за криминального прошлого автомобиля, а из-за элементарной невнимательности самих автовладельцев. Собрать полный пакет документов, проверить при необходимости срок действия диагностической карты, заранее оформить полис ОСАГО и убедиться в исправности машины — вот четыре простых правила, которые превращают визит в подразделение ГИБДД из лотереи в обычную формальность.
