Как сообщает «Российская газета», идея принадлежит Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК). В документе идет речь о территориях нашей страны, где вообще нет дорог, либо они существуют лишь номинально. В частности, проект на сегодняшний день касается исключительно Дальнего Востока.
По мнению главы упомянутой организации Марии Ярмальчук, на участках Крайнего Севера и Дальнего Востока пока остающихся без дорог не может быть альтернативного бесплатного проезда. Действующие правила обязывают инвестора вкладываться сразу в две трассы вместо одной — бесплатную и платную. В итоге из-за таких критериев не появится ни одной, подчеркнула г-жа Ярмальчук.
Уточняется, что без введения платы за проезд инвестор не сможет вернуть свои вложения в магистраль с учетом затрат на ресурсы, логистику, сроки доставки, работу вахтовым методом и непродолжительного строительного сезона.
Однако г-н Трутнев счел инициативу нецелесообразной. «Дорожное» законодательство защищает права граждан, и такая практика является обоснованной, отметил вице-премьер.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что до 2030 года «Автодор» получит на платные дороги более 1 трлн рублей.
