Андрей Еременко, начальник управления автокредитования «Инго Банка», считает, что шансы на поддержку инициативы сегодня надо оценивать с оглядкой на долгосрочные задачи отечественного автопрома. Чтобы загрузить имеющиеся мощности, нужен стабильный спрос — и профильные ведомства ищут новые способы разогреть покупательскую активность.
— Использование материнского капитала как целевой поддержки может позитивно повлиять на локализованный автопром. Но экономический блок традиционно осторожен: главный приоритет государства — долгосрочная социальная защищенность семей и сохранение целевого назначения этих средств, — пояснил Еременко.
По мнению эксперта, сам законопроект отражает запрос общества на мобильность семей. Законодатели регулярно возвращаются к теме расширения использования маткапитала, потому что для многих региональных и многодетных семей машина — важный элемент качества жизни.
— Станет ли мера постоянной, зависит от защитных механизмов. Ограничения на перепродажу автомобиля как раз призваны исключить нецелевое использование и перевести инициативу в плоскость системной социальной поддержки, — отметил собеседник «АвтоВзгляда».
Сейчас в кредит покупают большую часть новых машин. Если добавить сюда еще и маткапитал, не рванет ли рынок вверх? Эксперт считает, что риски минимальны.
— Расширение возможностей для первоначального взноса может временно подогреть спрос в самых доступных сегментах. Но риски перегрева или необоснованного роста цен минимальны, если программа будет четко нацелена на конкретный перечень отечественных моделей. Регуляторы и автопроизводители следят за ценами, так что конкуренция удержит стоимость в общих рамках, — пояснил Еременко.
С точки зрения бюджета мера выглядит сбалансированной. Деньги на маткапитал уже заложены и закреплены за гражданами, так что расширение опций не требует немедленных дополнительных вливаний.
— Это скорее перераспределение в рамках утвержденных лимитов. К тому же часть средств уйдет в реальный сектор через покупку транспортных средств, поддержит производственные цепочки и смежные отрасли, а часть вернется в виде налогов. Так что мера экономически нейтральна, — резюмировал Еременко.
