Как сообщил «Известиям» президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев, в двух столицах цифры еще выше. В Москве показатели достигли 9,3%, а в Санкт-Петербурге — 10,2%.
По данным Банка России, за семь месяцев 2026 года страховщики выдали на 10,4% больше направлений на ремонт по «автогражданке», чем за тот же период прошлого года. Регулятор подчеркивает: при таком способе возмещения именно страховая компания несет ответственность за организацию и качество восстановительных работ.
Привлекательность натурального возмещения растет и по финансовым причинам: денежной выплаты часто не хватает на полноценный ремонт, поскольку компенсация рассчитывается по справочникам средней стоимости, тогда как реальные цены на детали и работы могут быть заметно выше. В результате автовладельцы все чаще предпочитают, чтобы страховая сама решала проблему восстановления машины.
Эксперты объясняют тренд адаптацией рынка запчастей. Как отмечает директор департамента урегулирования страховых событий СК «Макс» Иван Попов, сложности с комплектующими для части японских и европейских моделей сохраняются. Но поставщики выстроили альтернативную логистику, а сервисные центры накопили опыт работы с китайскими марками и машинами ушедших брендов, добавляет владелец сети «Альянс Тракс» Алексей Иванов.
Ранее портал «АвтоВзглял» рассказывал, что аварийные водители платят за ОСАГО в 3 раза больше.
