Об этом в беседе с «Российской газетой» сказал руководитель направления технического маркетинга бренда масел Takayama Александр Сосновский. Он объяснил, что производитель гарантирует сохранность продукта в заводской герметичной таре на протяжении пяти лет с момента розлива. При условии, что канистра не подвергалась экстремальному нагреву или заморозке, масло остается законсервированным: внутрь не проникают кислород, влага и пыль. Химическая стабильность и полный пакет присадок сохраняются.
Принципиально важно другое: даже если залить масло в двигатель в последний день пятилетнего срока годности, оно честно отработает штатный интервал замены безо всяких скидок на возраст. Масло двух-, трех- или четырехлетней давности ни в чем не уступает только что разлитому. А вот все, что выходит за пределы пяти лет — это уже зона непредсказуемого окисления, где никакие гарантии не действуют.
Сразу после заливки в мотор картина меняется кардинально. Масло попадает в агрессивную среду: высокие температуры, картерные газы, топливный конденсат и сажа запускают необратимый процесс старения. Срабатываются диспергирующие и противоизносные присадки, падает вязкость, нарастают отложения. Если пропустить момент замены, то износ, перегрев и потеря ресурса двигателя становятся лишь вопросом времени.
— Срок хранения и ресурс в двигателе — это совершенно разные вещи. Качественное масло, залитое строго в рамках пятилетнего срока годности, гарантирует надежную защиту двигателя на протяжении всего межсервисного интервала. Так что гнаться за самой свежей канистрой на полке особого смысла нет, — подытожил эксперт.
