Все мы люди, все мы автомобилисты: читаем блоги и отзывы, статьи и комментарии, находим чужой опыт и примеряем его на себя. В трех случаях из четырех обладаем подержанным автомобилем, который есть куда дорабатывать, а порой и новым, что до некоторых подержанных не дотягивает. Одним словом, руки приложить — всегда уместно. Да и чего уж скрывать — чешутся руки улучшить-то! Правда, хочется — как лучше, но получается — как всегда.
И размазывая по лобовому стеклу сухую грязь в ожидании, когда же, наконец, пойдет целительная влага из форсунок омывателя, задаешься вопросом: доколе? Почему «дворники» машут по сухому, ведь разделить подачу воду и работу щеток стеклоочистителя — нельзя, они слиты воедино твердой рукой инженера. А ведь умудренные опытом немцы давным-давно нашли этому вопросу достойный ответ, поставив на магистраль подачи «омывайки» обратный клапан, заметно сокращающий сроки «полива». Отчего бы не повторить чужой, но такой ценный опыт?
Сказано — сделано: открываем маркетплейс, тратим триста рублей, получаем искомую деталь, которую тут же инсталлируем по адресу. Дел — на пятнадцать минут с двумя перекурами и одним разговором по телефону. Красота? Ляпота! Вода или омывающая жидкость начинает поступать оперативно, ведь в системе поддерживается давление, так что помпе не надо каждый раз перекачивать жижу от самого бачка. Однако у этой невероятной доработки есть и обратная сторона, которую редко освещают в блогах.
Дело в том, что дешевенькие китайские клапаны, что продаются на маркетплейсах, живут не очень долго. Хорошо, если пару месяцев, а зимой, когда рычажок подачи «жижи» не успевает остыть — и того меньше. Дальше он залипает в одном положении, и ладно — если в открытом. Чаще же — в закрытом, полностью перекрывая ток жидкости.
В таком случае приходится либо менять шланг полностью, либо городить огород из штуцеров и переходников, восстанавливая «врезку». Колхоз? Конечно! Потечет? Обязательно! Давление-то в системе какое-никакое есть, так что течь — дело времени.
Немецкие обратные клапаны, которые ставились на Mercedes-Benz, стоили приличных денег еще тогда, когда трава была зеленее, а маски на лицах носили только врачи. Сегодня такая запчасть тянет на крыло от Boeing, а китайские поделки, которые даже до «подделок» не дотягивают, надо покупать чуть ли не россыпью: работает каждая вторая-третья, а исправная, повторим, прослужит считанное число дней. Увы, чудес не бывает...
