Как сообщает ресурс «Китайские автомобили», статистикой поделилась директор маркетингового агентства НАПИ Татьяна Арабаджи в рамках MIMS Automobility-2026 в Санкт-Петербурге. По словам эксперта, самым дорогим в обслуживании ожидаемо оказался Avatr — 119 400 рублей за все ТО против 97 200 у Tenet и 36 386 рублей у «Лады».
На техобслуживание, амортизацию запчастей и замену шин в структуре затрат приходится чуть более 10% у LADA, 12% у Tenet и свыше 13% у Avatr. Потеря стоимости автомобилей за три года лежат в диапазоне от 30 до 50%.
Дополнительные расходы составили 26 495, 8800 и 10 599 «деревянных». Затраты на топливо у Avatr 12 (судя по всему, просчитывали гибридную версию модели, которая официально не продается в РФ) вылились в 136 569 рублей, у Tenet T7 — в 256 071 рубль, а у «Искры» дошли до 246 409 рублей. Существенно различаются и траты на шины с шиномонтажом: 253 480 рублей в первом случае, 71 009 во втором и всего 34 392 рубля в третьем. Наибольший разрыв наблюдается по КАСКО: 450 156 рублей за три года против 294 338 и 129 871 рубля.
В итоге полная стоимость владения за три года составила 3 263 333 рубля у Avatr, 1 586 637 «деревянных» у Tenet и 934 477 рублей у LADA. В пересчете на километр пробега разница выглядит так: 72,47 рубля против 35,26 и 20,32.
