Росстандарт, отвечающий за контроль качества топлива, в феврале 2026 года отчитался о снижении доли некачественного бензина на АЗС до 3,5-4%. Хотя еще несколько лет назад этот показатель достигал 20%. С 2015 года ведомство провело более 10 тысяч проверок продавцов топлива, охватив свыше четверти всех автозаправочных станций страны. Однако если с качеством топлива ситуация действительно улучшилась, то с недоливом дела обстоят сложнее.
ВСЕ ЕЩЕ НЕДОЛИВАЮТ
По данным общественного контроля, в 2019-2020 годах топливо недоливали примерно две трети автозаправочных станций страны. В 2021-м Росстандарт говорил о недостаче на каждой 10-й АЗС. В последующие годы такую статистику не публиковали, но, судя по отзывам на форумах и в автомобильных каналах, проблема все еще актуальна. И при довольно высокой стоимости бензина в условиях дефицита ощущается она остро.
Так, например, этим летом на недолив горючки активно жаловались жители Ростовской области. Росстандарт, реагируя на обращения граждан, организовал внеплановые инспекции на автозаправочных станциях, расположенных в Азовском и Миллеровском районах. Чем закончились те инспекции, история умалчивает — результаты не обнародовали до сих пор. Но это и не важно, ведь факт остается фактом: в 2026 году топливо все еще недоливают.
С 1 апреля 2026 года вступили в силу новые правила работы автозаправочных станций, согласованные сразу с тремя ведомствами: Росстандартом, Ростехнадзором и Роспотребнадзором. Теперь все станции обязаны увеличить периодичность поверки топливораздающего оборудования, а результаты каждой инспекции фиксируются в единой базе средств измерений. Водитель вправе запросить у оператора информацию о дате последней калибровки. Предоставить их — это не рекомендация, а обязанность АЗС.
ЧТО ДЕЛАТЬ
Впрочем, борьба с недоливом требует бдительности и от водителей, и здесь на помощь приходят современные технологии. Мобильные приложения позволяют не только отслеживать цены, но и выявлять нечестные заправки. Одно из таких решений работает по принципу народной карты: автомобилисты сами отмечают наличие топлива, актуальные цены и особенности конкретных АЗС в режиме реального времени. Причем обычно доступна лента событий и отзывы, что позволяет составить представление о конкретной заправке еще до подъезда к ней.
Однако помимо технических средств существует и более простой, но надежный способ проверить заправку — внимательно следить за процессом. Эксперты также рекомендуют заезжать лишь на проверенные АЗС крупных сетей, где дорожат репутацией.
Самый простой способ проверить честность АЗС — заправляться «до полного» (там, где это в нынешней непростой ситуации возможно) и следить за показаниями. Если в бак, рассчитанный на 50 литров, неожиданно входит 55 или 60, это повод насторожиться. Полезно и примерный расход горючки: расхождение с реальностью больше чем на 5-7% — тревожный сигнал. Кроме того, помогает привычка заправляться на одной и той же колонке: так проще заметить, если счетчик вдруг начал «убегать» вперед.
Если вы уверены, что вас обманули, не стоит молча уезжать. Первым делом запросите у оператора документы на топливораздаточное оборудование и зафиксируйте дату последней поверки (как раз то, о чем мы говорили выше). Сохраните чек, сфотографируйте показания колонки и оставьте жалобу через сайт Росстандарта. В спорной ситуации можно потребовать контрольный замер с использованием мерной емкости — правда, на практике добиться этого непросто, предупреждают эксперты.
И главное: если заправка уже не раз попадалась на недоливе, лучше объезжать ее стороной. Не стоит лишний раз искушать судьбу.