Об этом сообщает РИА «Новости», опираясь на данные мониторинга электронной базы Росстандарта. Уточняется, что в упомянутом ГОСТе прописана методика испытаний легковых автомобилей, грузовиков, а также прицепов.
Одним из ключевых моментов считается проверка стабилизации. Машину разгоняют, после чего заставляют плавно развернуться с помощью рулевого колеса. Затем «баранку» отпускают и оценивают, способен ли автомобиль принять нейтральное положение. Согласно профильной документации, угол поворота руля после освобождения увеличиваться не должен. Управляемые колеса и штурвал обязаны сами возвращаться в сторону нейтральной позиции.
Также предусмотрены тесты на рывок рулевого колеса и заброс угловой скорости. Все нужные манипуляции будут в обязательном порядке проводить на ровном участке дороги, не имеющей ни впадин, ни выступов.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что в России появится ГОСТ на безопасную перевозку детей.
