«Четырехсотый» рассчитан на дальние путешествия и сложные маршруты. У него «умный» полный привод, авангардный дизайн экстерьера и продуманная геометрия кузова. Для отделки просторного салона использовали премиальные материалы, комфорт повышают кресла с вентиляцией и подогревом. К российским условиям машину адаптировали зимним пакетом: на борту имеется подогрев всех посадочных мест, руля, лобового и заднего стекол, зеркал и форсунок, а также бачок омывателя увеличенного объема.
В версии «Премиум» за движение отвечает двухлитровый бензиновый турбомотор на 245 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатым «автоматом». Гибрид сочетает тот же двигатель с электромотором и суммарно выдает 394 л.с. Не будем забывать про систему 4х4 с понижающей передачей и блокировками трех дифференциалов.
Кузов окрашивают в цвета «Зеленый Ольхон», «Черный Богдо», «Серебристый Сихоте» и «Серый Куштау», а интерьер предлагают в черном или черно-красном исполнении.
Напомним, модель вышла на российский рынок в начале прошлого года, заняв нишу между родственными Tank 300 и 500, а в начале 2026-го получила ряд дополнительных цифровых возможностей.
Ранее портал «АвтоВзгляд» расписал все плюсы и минусы Tank 400 в своем уникальном тест-драйве. Мы рассказали, чем «купит» владельца многоликий «китаец».
