Автомобили построены на 900-вольтовой архитектуре. Заднеприводная версия «десятки» предлагается с электромотором мощностью 408 или 503 л.с., полноприводная — с двухмоторной установкой на 925 л.с. В свою очередь, модификация 10+ развивает 925 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает у нее около 3,2 секунды. На выбор доступны два варианта тяговой батареи: 77,17 или 95 кВт·ч. Минимальный запас хода — 536 км по китайскому циклу CLTC.
Габариты седана — 5050 мм в длину, 1966 мм в ширину, 1468 мм в высоту, колесная база — 3005 мм. Шасси полностью алюминиевое, с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажной подвеской сзади, имеются электронные амортизаторы CCD. Версия 10+ дополнительно комплектуется 21-дюймовыми коваными колесными дисками, тормозными суппортами Continental, активным задним антикрылом из углеродного волокна и трековым пакетом.
В экстерьере сохранена двухъярусная оптика и двухцветная окраска кузова. Салон выполнен в минималистичном стиле с тремя экранами, включая узкую цифровую панель с соотношением сторон 12,3:1 и 15,4-дюймовый дисплей мультимедиа на чипе AMD V2000A. Аудиосистема Harman Kardon насчитывает 23 динамика и усилитель мощностью 1600 Вт.
Все сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Передние кресла регулируются в диапазоне от 87 до 159 градусов, позволяя занять полулежачее положение. За работу систем помощи водителю отвечают лидар и чип Thor U.
