Распределение внутри группы оказалось неравномерным. Каждая пятая проданная машина пришлась на Toyota с долей 19,8%, каждая шестая — на Mazda с 15,8%. Замыкают пятерку Volkswagen (8,5%), BMW (8,3%) и Audi (5%). Остальные марки довольствуются меньшими долями, сообщает в своем канале на национальной платформе «Макс» глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
В модельном зачете первенство удерживает кроссовер Mazda CX-5, разошедшийся тиражом 19,8 тыс. экземпляров. Далее идут паркетник Toyota RAV4 (9,1 тыс.) и Highlander (8,1 тыс.), Nissan Qashqai (5,4 тыс.) и Camry (4,8 тыс.). В первую десятку также вошли Audi Q5, Volkswagen Tiguan, Kia Seltos, BMW X3 и Volkswagen Tharu.
Любопытно, что две трети перечисленных «глобальных» автомобилей, а именно 66,3%, произведены на заводах в КНР. Так что даже там, где формально доминируют японские и немецкие марки, китайский след оказывается решающим.
