Итак, АВТОВАЗ. Инсайдеры сообщили, что кроссовер LADA Azimut справит свой рыночный дебют аккурат в первый зимний день. Но представители тольяттинского автогиганта эту информацию не подтвердили: мол, все идет по плану, паркетник действительно поступит в продажу в начале декабря, однако точная дата еще не определена. Любопытно при этом, что продавцы запчастей уже предлагают к покупке кузовные детали для «Азимута». Причем за них просят примерно на 30-40% больше, чем за аналогичные позиции для соплатформенной «Весты».
Перемещаемся из Тольятти в Санкт-Петербург — на завод холдинга «АГР», где прописалась новая российская марка Votour. Она мелькнула на этой неделе в инфополе дважды. Сначала — объявила старт продаж и цены своего первого кроссовера V5 (обрусевший Jetour Dashing). Под капотом — 1,5-литровый турбомотор на 147 сил. В трансмиссии — 6-ступенчатый «робот» и передний привод. Базовую версию «Комфорт» оценили в 2 649 900 рублей, старшую «Престиж» — в 2 869 900.
Другая же новость связана со следующей моделью бренда — кроссовером V6, который пока только готовится к рыночной премьере. Он представляет собой локализованный Soueast S06 — то есть, по сути, второе поколение Jetour Dashing. «Шестерка» уже встала на конвейер в Сестрорецке. В продажу кроссовер поступит до конца декабря, а цены и технические характеристики производитель раскроет позже.
Едем дальше — в Калининград. Завод «Автотор» наладил производство бензиновых внедорожников Tank 400. Правда, пока машины собирают из сваренных и окрашенных кузовов. «Четырехсотка» стала третьей моделью китайского бренда, прописавшейся на «Автоторе» — после Tank 300 и Tank 500.
Тех же, кто ищет что-то попроще, быть может, порадует новость о том, что в российские автосалоны вернулся кроссовер Belgee X50. Он предлагается в единственной комплектации по цене 2 199 990 рублей. Дизайн — от «старого» X50, то есть Geely Coolray. Атмосферный 1,5-литровый мотор на 122 силы агрегатирован с 6-ступенчатым «автоматом». В оснащении — 16-дюймовые литые диски, мультимедиа с 8-дюймовым экраном, камера заднего вида, круиз-контроль и четыре подушки. Также предусмотрен зимний пакет с подогревом руля, передних сидений, зоны покоя щеток и форсунок омывателя.
Еще один запуск уходящей недели — парочка электрических Xpeng G6 и G9 со встроенными сервисами «Яндекса». Уже можно сделать заказ: цены начинаются от 6 990 000 рублей за G6 и 7 990 000 за G9, а первые машины придут в ноябре. Обе «электрички» предлагаются в полноприводных версиях на 800-вольтовой архитектуре, батарея заряжается с 10 до 80% всего за 12 минут. Мощность — 487 л.с. у G6 и 575 л.с. у G9. Запас хода — 510 и 540 км соответственно.
Кстати, об электромобилях. В октябре в России продали аж 4030 новеньких «электричек», что стало новым историческим рекордом для сегмента. Его рыночная доля по итогам месяца выросла до 3%. Хотя на общем фоне эти цифры все еще остаются скромными, ведь всего за 31 день дилеры реализовали 132,9 тысячи новых легковушек, что почти на 20% меньше, чем в октябре 2025-го.
А напоследок — парочка инициатив. Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект, разрешающий в определенных случаях регистрировать автомобили, находящиеся в международном розыске по линии Интерпола. В частности, если машину ищут по инициативе правоохранителей из недружественных стран. Уточняется, что, как правило, такие ситуации связаны отнюдь не с криминалом, а со страховым или лизинговым мошенничеством.
Вспомнили на этой неделе и о легальной продаже «красивых» регзнаков. Подзабытый законопроект, как стало известно на днях, доработают. В частности, упростят схему классификации: деления номеров на «уникальные» и «индивидуальные» с разными расценками не будет. Покупатели смогут выбирать любые понравившиеся сочетания, опубликованные МВД, и оплачивать их по государственным тарифам на «Госуслугах».
А прочие новости уходящей неделе — в новостной ленте портала «АвтоВзгляд», которую можно найти здесь.
