Некоторое время назад министр по вопросам оборонной промышленности Британии Люк Поллард похвастался европейским СМИ, что англичане организовали на территории бывшей УССР несколько предприятий, специализирующихся на ремонте и обслуживании ранее отправленной хохлу британской военной техники. В списке моделей, с которыми работают эти ремонтные организации, достаточно неожиданно оказался Husky TSV.
Неожиданно — потому как это самый маленький и не особо многочисленный образчик британской «брони» в распоряжении ВСУ. Ведь помимо «Хаски» британцы в свое время отправили на Украину целую «псарню» более крупных машин класса TSV (Tactical support vehicle): Mastiff, Foxhound и Wolfhound. Но необходимость в ремонте возникла почему-то только для Husky. Косвенно это говорит о том, что остальных «британских собачек» осталось у хохла настолько мало, что ради них заморачиваться организацией полузаводского ремонта нет никакого смысла.
Напомним, что вышеупомянутая бронетехника массово использовалась ВСУ в ходе «контрнаступа» лета 2023 года в Запорожье. И потому регулярно попадала в сводки потерь. Поскольку все эти бронированные агрегаты просто не приспособлены воевать с нормальной армией — против артиллерии, пехотных противотанковых ракетных комплексов, вертолетов, мин и прочего.
Вся эта «псарня» заточена на борьбу с туземными партизанами-повстанцами где-нибудь в сухой пустынной местности. А на Украине регулярные части российской армии методично выжигали всю эту «бронекавалерию», ломанувшуюся на подготовленные пехотные позиции по полям-лугам Запорожья.
Что касается Husky, то это самый маленький TSV. По факту — просто слегка бронированный большой пикап. Их в «контраступ», надо полагать, особо и не бросали. Что, видимо, и позволило достаточно большому количеству «Хаски» дотянуть до наших дней. Либо британцы просто продолжают снабжать хохла этими своими «шавкам». Поскольку только по открытым данным, армия Великобритании в общей сложности заказала у американской Navistar International порядка 700 Husky TSV.
Любопытно, что эта модель построена на базе гражданского International Extreme Truc (International XT) — одного из самых, пожалуй, монструозных серийных пикапов, которые только создавались автопромом. Гражданская версия «Хаски» выпускалась с 2004 по 2008 год. А военная была впервые показана публике в 2009 году. После чего британская армия решила, что именно этого-то «пикапчика» им и недостает для полного «феншуя» в наборе «машин тактической поддержки».
Husky, по своей сути, это тот же International XT с приводом 4х4, но с бронированной кабиной, пуленепробиваемым остеклением и поворотной открытой башенкой на крыше, предназначенной для установки крупнокалиберного пулемета. Салон «Хаски», как у большинства пикапов, рассчитан на четверых членов экипажа, включая водителя.
В открытый кузов машины можно загрузить до двух тонн груза. Снаряженная масса — шесть тонн. Габариты ‑ 6,4х2,5х2,4 метра. Силовая установка состоит из 340-сильного дизельного V8 Navistar MaxxForce D6.0L и шестиступенчатого «автомата» Allison 2500SP. Привод — постоянный полный. Максимальная скорость — 112 км/ч.
Фактически, мы имеем дело с одноклассником всем известного армейского внедорожника HMMWV. Тоже американского происхождения, но с британским «акцентом». В украинских условиях его единственно возможное амплуа — прифронтовая логистика. Поскольку в боевых действиях Husky TSV сейчас может принять участие разве что в качестве мишени...
