Согласно видеоролику, опубликованному пресс-службой волжского автогиганта, для разрушения кузовов применяют гидравлические щипцы. Если сварная точка оказалась качественной, она отрывается от автомобиля с изрядным куском металла.
Соответствующий тест начинают с крыши, затем до мелких частей располовинивается боковина, после чего идет проверка параметров сварных точек. Если обнаружен непроваренный участок, наблюдение попадает в журнал корректирующих действий. Вызывается помощь на бортовое оборудование, уведомление приходит мастерам, которые исправляют отклонения.
На сегодняшний день один кузов LADA получает около 5 тыс. сварочных точек. Их проверяют несколько рабочих смен. Причем разрушающий контроль — только один из этапов оценки качества автомобиля. Он также проходит через анализ соответствия 3D-модели, ультразвуковой контроль и визуальный осмотр.
