Главная новость пришла из Нижнего Новгорода. Возрожденный бренд Volga наконец вышел на полный производственный цикл. Теперь на бывшей площадке Volkswagen и Skoda автомобили не просто собирают из готовых комплектов, а полноценно варят и красят. При этом 80% ключевых операций выполняют роботы, а умная система сама определяет модификацию кузова и подстраивает линии на ходу. В линейке марки, напомним, пока три модели на базе Geely, но глава бренда уже говорит о переходе на собственную платформу. Посмотрим...
АВТОВАЗ тоже не дремлет. Его Azimut и Iskra получили сертификацию с моторами стандарта «Евро-6». Пока, правда, в России этот стандарт не введен официально, но тольяттинцы готовятся заранее — и это правильная стратегия. А еще LADA Vesta Sport обзавелась климат-контролем и телематикой, причем без повышения цены. Начальная стоимость осталась прежней — от 2 352 000 рублей. Мелочь, а приятно.
Но самое любопытно событие — запуск серийного производства электромобиля «Атом» на площадке завода «Москвич». Первый отечественный электрокар, спроектированный с нуля, а не перелицованный с китайской модели. Локализация — 70%, батареи и электропривод от «Росатома», запас хода — до 500 км. Заявленная цена, правда, смущает — от трех «лямов». Брать будете?..
В этом позитиве не отстают и люксовые автопроизводители страны. Так, обновленный Aurus Senat вовсю проходит плановые предсерийные испытания. Рестайлинговый седан тестируют на заводе в Алабуге и в НАМИ — проверяют и отлаживают все системы.
А теперь о том, что не может не радовать. Еще на прошлой неделе эксперты рисовали не самые веселые картины: цены на новые авто растут, рубль слабеет, покупатель осторожничает. Прогнозы по подорожанию новых автомобилей до конца года звучали неутешительно. Но рынок, как это часто бывает, решил не следовать пессимистичным сценариям.
В начале сентября продажи вернулись к привычным объемам после антирекорда конца лета, когда в августе реализации упали на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2025-го. Дилеры ожидают, что по итогам месяца россияне купят от 120 000 до 128 000 новых легковых машин — рост на 3-11 процентов к августу.
При этом на фоне перманентного топливного кризиса в России сегмент гибридов и электромобилей растет быстрее рынка в целом. За первые две недели сентября на учет поставили 1234 «чистых» электромобиля и 3683 подключаемых гибрида. В результате суммарная доля электрифицированного транспорта в автопарке РФ приблизилась к девяти процентам — исторический максимум.
Цены, конечно, не стоят на месте. Нам минувшей недели Changan, Sollers и Deepal подняли прайсы, некоторые модели прибавили от пятидесяти до 100 000 рублей. Но одновременно Tank, Lixiang и Foton увеличили скидки — местами до 800 000. Рынок балансирует, и покупатель с деньгами может найти выгодное предложение.
Ну и совсем без премьер неделя все же не обошлась. Флагманский кроссовер Tenet T9 поступил в продажу. Это локализованный в Калужской области Chery Tiggo 9 — большой пятиместный SUV с 2-литровым турбомотором на 245 «лошадей», 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Цены стартуют с отметки 3 949 000 «деревянных». Для тех, кому нужен большой семейный автомобиль и кто готов платить.
Hongqi вывела на российский рынок обновленный седан H5. Интерьер переработан полностью, техника осталась прежней. Цена подросла до 4 000 480 — плюс двести тысяч к дореформенной версии. Премиальный сегмент живет по своим законам.
Jetour объявил сроки появления гибридного T1: премьера намечена на осень. Пока кроссовер доступен только с бензиновым мотором, но гибридная версия должна прийти уже скоро. Анонсировал некоторые обновления в своей линейке и JAC, сообщивший о намерении представить на российском рынке новую версию флагманского пикапа — JAC T9 УРБАН+.
Новинка создана на базе уже известно комплектации «Урбан» с многорычажной подвеской и получила расширенный пакет так называемых теплых опций: обогревы лобового стекла, рулевого колеса, задних сидений и форсунок стеклоомывателя. Бензиновая новинка также получит шины AT (All-Terrain), рассчитанные на движение по асфальту и легкому бездорожью.
Наконец, сохраняет интригу и белорусская Belgee. Она на днях наконец-то практически полностью раскрыла оснащение возвращающегося на наш рынок в упрощенной комплектации кроссовера X50. Автомобиль вооружен «атмосферником» и классическим «автоматом». Набор оборудования, включенный в единственную комплектацию под названием Active, не блещет разнообразием, но более чем достаточен.
В частности, дневные ходовые огни и задние фонари тут — светодиодные. Предусмотрены 16-дюймовые легкосплавные диски и зимний пакет (обогрев передних сидений, зеркал, зоны «дворников», форсунок, многофункционального руля). Бачок омывателя увеличен до 5 литров. Однако дата начала продаж новинки пока неизвестна, как и ее ценник. Верим, что прайс действительно будет бюджетным...
Ну и напоследок — курьезы и полезности минувшей недели. Первая новость из разряда «за державу не обидно». Минтранс допустил появление аэротакси в России уже через несколько лет. Практического смысла для большинства россиян это пока не имеет, но звучит красиво и греет душу. А вот вторая — вполне практичная, хоть и звучит забавно. На рынке труда появилась новая профессия: локсмит.
Это специалист, который вскрывает автомобили, когда владелец захлопнул дверь вместе с ключами внутри. Услуга стоит от 6000 рублей и занимает не больше получаса. Но, надеемся, нам с вами воспользоваться ею все же не придется. Хотя — как знать...
