Как сообщает ТАСС, соответствующий меморандум на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026) подписали автозавод «Москвич», разработчик электрокара «Атом» АО «Кама» и китайская компания Hangzhou Shibao. Документ распределяет роли между участниками: инженеры столичного предприятия подготовят технические требования и конструкторскую документацию, а создатели упомянутой батарейной модели выступят в роли консультантов по калибровкам и сертификации.
Поставкой физических компонентов системы предстоит заняться партнерам из КНР. Они являются одним из самых крупных производителей профильных комплектующих на родине. Их продукцию покупают хорошо известные в России Chery и Lixiang, Changan и Geely. Кстати, «китайцами» дело не ограничивается, в списке клиентов также присутствуют Mazda, Hyundai и Ford.
Нововведение открывает возможности для настройки усилия на руле, изменения передаточного отношения и подготовки к автономному вождению. К сожалению, на сегодняшний день пока неизвестно, какие именно модели с шильдиком советского и российского бренда «Москвич» обзаведутся технологией SbW. Сроки внедрения пока тоже не уточняются.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что автозавод «Москвич» недавно вернулся к работе после планового отпуска. На предприятии провели профилактику оборудования.
