Увидеть на улице широко улыбающегося и счастливого человека без особого повода — относительно редкое явление. Будничная рутина, слякотная и промозглая российская осень — это лишь малая часть объяснений, почему люди вокруг нас часто такие хмурые. К тому же в современном обществе улыбка «просто так» многими расценивается как минимум подозрительной, а как максимум — проявлением легкомысленности («смех без причины — признак...»).
Но иногда улыбку на своем лице никак не подавить, даже если сильно постараться. Например, в случае с попаданием на глаза ультракомпактного автомобиля Fiat Topolino, вызывающего моментальный скачок показателей встроенного в каждого человека мимиметра. Не смогли устоять перед его чарами и эксперты авторитетного издания TIME, присудившие малышу звание лучшего изобретения года в категории «Дизайн».
Topolino («мышонок» в переводе с итальянского) — переосмысление того, каким может быть городской автомобиль. Этот полностью электрический аппарат, имеющий явные гольф-каровские корни, представляет собой не просто особый класс легковушек. Он бросает вызов, становится альтернативой традиционным автомобилям, которые по-прежнему только и делают, что растут во все стороны. А вообще, новое поколение Topolino — это стилизация под исторический FIAT 500 Topolino, выпускавшийся с 1936-го по 1955-й.
Доминирование китайских автопроизводителей кардинально изменило российский автомобильный рынок, приведя к практически полному исчезновению новых машин А- и В-классов. И, кажется, мы с этим вполне свыклись. У европейцев же небольшие модели были и остаются в фаворе. Такая любовь к малолитражкам отчасти объясняется стоимостью топлива, но есть также другие факторы.
Во многих еврогородах улицы застраивались задолго до того, как автомобили превратились в массовое явление, и именно из-за узких дорог и ограниченного количества парковочных мест обладание большим авто там попросту нецелесообразно. Быть слоном в посудной лавке действительно неудобно и тяжело, а еще и некрасиво по отношению к другим.
Возвращаясь непосредственно к награде и награжденному. С одной стороны, TIME — американский журнал. С другой, это никак не мешает ему отмечать смелые и своевременные дизайнерские решения по обе стороны Атлантики. Получается, что такое изобретение, как Topolino, что называется, не имеет национальности? Не совсем.
Американцы по природе своей не любят трубить о том, что может восприниматься как умаление собственных способностей. Поэтому пиар Topolino на страницах журнала обусловлен чистой прагматикой. Так, итальянскому мини-кару прямо сейчас нужна широкая реклама в ценящихся за океаном медиа, ведь концерн Stellantis официально выводит его на рынок США.
Правда, перемещаться на далекие расстояния за рулем крохотного «Фиата» в Штатах не готовы, и сами относят машинку к классу NEV (Neighborhood Electric Vehicle — «соседский электрический автомобиль»). Обычно NEV-авто эксплуатируют в закрытых комьюнити и прибрежных зонах южных штатов вроде Флориды: когда не хочется идти пару сотен метров пешком, а использовать для этого автомобиль как-то излишне. «В булочную на такси не ездят — ездят на FIAT Topolino!» — перефразируя знаменитую фразу из одного не менее знаменитого советского фильма.
Как видно, мы имеем дело не просто с «мимимишным» дизайном, а целым новым подходом к городской мобильности, где эмоциональная привлекательность и функциональность работают в унисон. Привязавшимся к стереотипу «размер имеет значение» будет трудно перестроиться на автомашины типа Topolino, но куда деваться — придется. И если янки уже начали свыкаться с этой мыслью, то россияне пока наблюдают за развитием тенденции со стороны, продолжая по привычке подразделять все автомобили на «солидные» и «игрушки».
