Многомудрые и высокотехнологичные современные автомобили, которые, согласно ожиданиям и прогнозам, победят потребность в водителе уже завтра — это, конечно, революция, не поспоришь. Однако у технологического прорыва день за днем обнаруживаются нюансы, которые никаких чувств кроме банального животного страха, спасибо голливудским фильмам, не вызывают.
Активные опции безопасности постепенно вытесняют из машины не только водителя, но и собственника. Иными словами, мы день за днем начинаем терять право на эксплуатацию ТС. Яркий пример именного такого развития событий обсуждают в автоклубах и социальных сетях Поднебесной: счастливчик на новенькой Zeekr 9X, выехал за пределы Поднебесной, немедленно получил волшебное превращения авто в «кирпич».
Машина заблокировала целый ряд функций, после чего потребовалось около тридцати часов на получение «разрешительного кода», который вернул транспортному средству полный функционал. При этом производитель, который был в курсе подобного «поведения» своего продукта, забыв, впрочем, предупредить о том покупателя, заявил: при пересечении границ стран блокировка может повториться, а «вернуть себе машину» можно будет лишь после подтверждения «законности поездки». То есть теперь необходимо доказывать свою «законность» не только визовому центру и пограничнику, но и производителю собственного автомобиля?
Рассказывать о слежке машины за водителем — уже моветон: еще как следит, никто этого давно и не скрывает. О возможности дистанционного воздействия — теперь, выходит, тоже: удаленный администратор в лучшем случае, а в худшем — так и вообще бездушная нейросеть могут заблокировать машину частично или полностью, решив, что происходит недозволенное.
Все — исключительно с упором на собственное мнение или алгоритм. Дальше — доказывай и коммуницируй. Если, конечно, найдется интернет, сработает VPN, получится дозвониться или блокировка произойдет в безопасном месте, в котором водитель с пассажирами вообще выживут. Вопрос в студию: а технологичные помощники с таким «душком» настолько необходимы или можно обойтись?
Тот неловкий момент, когда 20-летний «Жигуль» начинает играть новыми красками и становится более привлекательным, чем сверхсовременный Zeekr. С таким усердием автомобильных корпораций скоро дойдет до того, что «старый» автомобиль с минимум блоков будет стоить дороже и ценится выше, поскольку технически не может быть использован против воли его владельца. Дожили!
