В Краснодаре прошла выставка «Дорога», в рамках которой отечественным водителях и экспертам профильных отраслей представили все «обновки» для наших многострадальных направлений: от асфальтоукладчика до разметки. Но одна из наиболее интересных простому водителю премьер другая: на Кубани показали новый комплекс «Азимут 5», способный распознать более 50 составов нарушений Правил дорожного движения. Погрешность измерения скорости новой камеры — 0,2 км/ч, так что уже не поспоришь с показаниями.
Главное отличие «пятерки» от прежних версий — архитектура: раньше на сложных участках ставили несколько отдельных комплексов, чтобы один следил за скоростью, другой — за полосами, а третий за стоп-линией. Теперь — один: «Азимут 5» работает как единая измерительная система. В основе — моноблок, который собирает и обрабатывает данные со всех подключенных устройств: обзорных и купольных камер, детекторов транспорта и детализирующих датчиков.
— Такой подход позволяет создавать конфигурации для разных дорожных условий — от прямых участков до перекрестков любой сложности, причем без установки нескольких самостоятельных комплексов. Для регионов это означает гибкость конфигураций и экономию бюджета. Не нужно приобретать несколько устройств там, где задачу решает один моноблок, — отметил заместитель генерального директора ГК «Урбантех» Александр Домбровский.
Кроме погрешности в измерениях скорости +-0,2 км/ч, новый комплекс умеет работать при температуре от -70 до +70 °С: он одинаково уверенно чувствует себя и в сибирский мороз, и на раскаленной южной трассе. Но самое интересное — количество составов нарушений, которые он способен распознать: их, повторим, больше 50, и часть определяется с помощью искусственного интеллекта — пристегнут ли водитель, держит ли он телефон у уха, надет ли шлем на мотоциклисте.
«Азимут 5» замечает, если машина не пропустила пешехода на переходе или едет днем без ближнего света и ДХО. Первыми с новыми комплексами «познакомятся» водители Подмосковья: до конца 2026 года камеры пятого поколения появятся на дорогах Московской области. В 2027 году они начнут заменять устаревшее оборудование в Приморском крае.
Еще десять лет назад на отечественной дороге бытовали мифы вроде «военных не штрафуют», а любое нарушение на дороге решалось... на дороге. Однако уже сегодня корочки и «ксивы», а также твердая отечественная валюта не уберегут от наказания строго по букве закона: патрульная машина на обочине — редкость, а вот дорожная камера — обязательный спутник проезжей части.
Они установлены тысячами, а убедить их в невиновности или выпросить «скидку» невозможно: нет в приборах ничего человеческого, а все водители, независимо от пола, возраста и социального статуса — равны.
Более того, с годами комплексы фото- и видеофиксации становятся умнее и технологичнее, начинают замечать все больше и больше составов нарушений, так что «пройти между струек» не получится. Виноват — плати.
