С каждым новым поколением автомобиль становился «дружелюбнее» к своему обладателю и водителю: для его содержания требовалось все меньше и меньше знаний, навыков и разного инструмента. Современная же машина, называя вещи своими именами, от нас вообще ничего не ждет: открыл, не доставая ключ, завел с кнопки и поехал.
Но даже тут мы, водители XXI века, умудряемся «накосячить»: то горючее неправильное зальем, то плановое обслуживание пропустим, то забудем ночью выключить фары, вернувшись поутру к полностью разряженному аккумулятору. Но самый известный «ляп» — конечно, ключи.
Вернее, забытые в салоне ключи. Периодически — еще и на заведенной машине: некоторые модели, а так же охранные комплексы, запросто могут организовать закрытые двери при запущенном двигателе и отсутствующем водителе. А стекло опустить догадаются не все. Уж точно — не с первого раза. Что делать в таком случае?
Либо искать второй комплект, либо вызывать специалиста. Именно на втором пункте, первый возможен не всегда, сам собой организуется «перекресток»: водитель из прошлого тут же расскажет про грушу и резиновый «клин», который подсовывают между стойкой и дверью, отжимая первую. Метод рабочий, но со своими особенностями: рамку двери легко замять. На современном автомобиле это несложно.
Высокий риск повреждения двери, последующий ремонт или вовсе замена — неоправданный риск, грозящий семейному бюджету пятизначными тратами и простоем транспортного средства. И «рыночек порешал»: на досках объявлений и страницах форумов появились они — «локсмиты». Прямой перевод с английского на русский — замочных дел мастер.
По факту, это специалист с набором специализированных автомобильных отмычек, разделенных на марки и модели, который за несколько минут подберет нужный алгоритм механического устройства и откроет дверь, разблокировав замок. Стоит такая услуга не менее 6000 рублей, вдвое дороже «надувания», но занимает не более получаса и абсолютно безвредна для машины.
Предвидя традиционное возмущение насчет цен, скажем: во-первых, мастерству надо учиться, дело непростое, за вечер с видеохостингом наперевес не постигнешь. А во-вторых, набор инструмента стоит десятки тысяч рублей.
«Крючки с маркетплейса» за тысячу рублей — это другое: базовый набор «декодеров» для автодверей на массовые японские, например, машины стоит около 50 000 рублей. Один «ключик» на конкретную модель — около полутора тысяч. А таких нужно несколько десятков.
Однако инвестиция, сделанная в себя и набор инструмента, может оперативно окупиться, если работать и развиваться в направлении: забывать ключи в машине люди будут всегда. Узнать бы еще, что услугу заказывает собственник, и собственник платежеспособный...
