По данным агентства «Автостат», результат января-июня превышает прошлогодний на 34%. Лидером сегмента стала LADA Niva Travel (21 431 проданный экземпляр), сместившая с пьедестала прошлогоднего фаворита Geely Monjaro. Второе место заняла Niva Legend, третье — Haval Jolion. Monjaro на этот раз оказался лишь четвертым, а замкнул пятерку кроссовер Tenet T7. В десятку также вошли Voyah Free, Haval F7, Toyota RAV4, Toyota Highlander и Tenet T8.
Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина объяснила «Российской газете», что главной причиной тренда стала экспансия китайских брендов. А директор по работе с автодилерами «Ренессанс страхование» Станислав Бельский добавил, что покупатель зачастую приобретает полный привод не потому, что целенаправленно его искал, а потому что именно такие комплектации сегодня наиболее доступны в массовом сегменте. По его прогнозу, в ближайшие год-два доля продолжит расти за счет гибридных моделей.
Эксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий отмечает возросший прагматизм покупателей. Автомобили подорожали, выбор делается на более длительный срок, и многие готовы переплатить за лучшую проходимость, устойчивость зимой и более высокую ликвидность на вторичном рынке. Профессор Финансового университета при правительстве РФ Сергей Толкачев напоминает, что Россия — страна с суровым климатом, где современные системы полного привода стали значительно эффективнее и экономичнее, нежели те, что были у предшественников.
Впрочем, при покупке версии 4x4 стоит учитывать и обратную сторону медали. Такие машины обычно дороже, они имеют более сложную трансмиссию и требуют дополнительных затрат на обслуживание. Расход топлива, как правило, выше, хотя современные системы и сократили этот разрыв. Для водителей, передвигающихся преимущественно по городу, полный привод может оказаться избыточным решением.
