Как сообщил в своем телеграм-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, больше половины всего объема пришлось на праворульные машины из Японии. К нам завезли 197,6 тыс. штук, что на 23,6% превышает прошлогодний результат. Тон здесь задают Toyota с 65,9 тыс. машин и Honda с 58,6 тыс. — вместе они обеспечили почти две трети японских поставок. В первую пятерку также попали Suzuki, Mazda и Volkswagen.
Леворульный сегмент, напротив, просел. Его объем составил 136,7 тыс. единиц, а это на 16,1% меньше, чем в 2025-м. Особенно заметно сократились поставки из Южной Кореи, рухнувшие на 65%. Импорт через Беларусь упал на 15%, из Грузии — на 64%, из ОАЭ — на 56%, а напрямую из Германии — на 32%.
Единственным ярким исключением стал Китай. Оттуда за девять месяцев в Росиию привезли более 80 тыс. машин старше трех лет, прибавка в годовом выражении составила 76%. Среди леворульных автомобилей россияне чаще всего выбирали Volkswagen (27,7 тыс.), Audi (12,3 тыс.), Kia (11,7 тыс.), BMW (10,5 тыс.) и Hyundai (10,2 тыс.). Похоже, рынок постепенно перестраивается: японский правый руль и китайские модели теснят прежних поставщиков из Кореи и Европы.
