Об этом сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа. Уточняется, что два экрана в салоне «Азимута» работают как единый цифровой кокпит. Вся ключевая информация находится перед глазами водителя, а сервисы и дополнительные функции выведены на центральный дисплей. Управление климатической системой и подогревами не спрятаны в недрах электронного меню, для них предусмотрены отдельные физические кнопки. Такой подход, по словам представителей завода, позволяет реже отвлекаться от дороги и обходиться без смартфона.
Оптика кроссовера выпускается по полному циклу в отдельном сборочном цехе. Для проекта Azimut разработали собственную технологию, включая специальный станок для литья пластмассовых деталей сразу в трех цветах. Дело касается не только непосредственно светотехники, но и подсветки приборов. Чтобы проверять качество освещения, тольяттинцы приобрели дорогостоящий яркомер-колориметр. В ходе испытаний специалисты замеряли яркость каждой лампы и кнопки, а в некоторых случаях ее пришлось даже приглушить для достижения оптимального результата.
Напомним, на первом этапе LADA Azimut будет доступен с атмосферными двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. соответственно. Они будут работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором.
Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что гибридный LADA Azimut получит российскую тяговую батарею.
