Горелые «Козаки» стали в свое время чуть ли не символом бесславных «контрнаступов» бандеровских войск в Запорожье, а затем в Курской области. Ведь именно на такого типа технику делали ставку тогдашние «хохлятские» военачальники под руководством западных военных планировщиков.
Особенно широко разномастные MRAP («защищенный от мин транспорт») хохол использовал летом 2023 года в «Запорожской битве». План был «надежен как швейцарские часы»: резко и массово навалиться большой массой бронетехники всех типов на российскую оборону, скоренько прорвать ее и на быстрых MRAP по-кавалерийски доскакать до самого Азовского моря.
Как известно, все пошло совсем не по плану и тысячи бронемашин ВСУ превратились в крематории для собственных экипажей. «Козаков» тогда погорело изрядное количество. Пораженных преимущественно ракетами ПТУР, артиллерией и подорвавшихся на минах. В курской авантюре ВСУ использовало их уже не так тупо.
Не как ударную силу, а в более подходящем амплуа — транспорта для живой силы на поле боя. Тут «казачки», как и вообще вся хохлятская техника массово горели уже преимущественно стараниями операторов ударных беспилотников. Несколько тысяч единиц украинской «брони» по итогу тех событий также превратились в металлолом.
После подобного масштаба «мясорубок» для украинской бронетехники могло показаться, что «Козаки» окончательно были выбиты из наличия бандеровских формирований. Оказывается — нет, кое-что с шильдиком «Козак» после тех побоищ в распоряжении ВСУ еще оставалось. Иначе откуда еще взяться этому экземпляру «Козак-5» под Добропольем?
Киевская компания НПО «Практика» впервые показала «Козак-5» еще в 2017 году. После этого модель относительно небольшими партиями поставлялась в спецподразделения ВСУ и нацгвардии киевского режима. Последняя достоверная информация о масштабах выпуска «пятых казачков» датируется 2022 годом, когда завод отрапортовал о передаче воякам хунты сотни таких MRAP.
После этого информация о масштабах производства НПО «Практика» стала, видимо, «военной тайной». Не исключено, кстати, что производство бронетехники «Практикой» было в какой-то момент вовсе свернуто — ради выпуска беспилотников. Именно так, например, поступила киевская «УкрАрмоТех», снабжавшая ВСУ бронемашинами Tisa, Gyurza, UAT-Foxy.
А недавно российское Минобороны отчиталось об ударе по киевской промплощадке «УкрАрмоТех», занимавшейся, повторим, сборкой беспилотников, а не броневиков! Так что не исключено, что и НПО «Практика» переключилась с выпуска своих «Козаков» на что-то более востребованное ВСУ. В таком случае эта разновидность хохло-MRAP окончательно станет историей, сохранившись лишь в экспозициях захваченной российскими войсками украинской боевой техники.
Как бы то ни было, а «Казак-5» ‑ типичный представитель некогда довольно распространенного в «стране 404» типа военных машин: «конструктор» из иностранного грузового шасси и поставленного на него бронированного кузова местной разработки. В основе «казачка» ‑ полноприводное шасси 4х4 от легкого грузовика F-550, 330-сильный 6,7-литовый дизель и АКП. В соответствии с «военными» запросами хохла Ford доработал подвеску и трансмиссию модели ‑ по своей программе DBL Design.
На это шасси на Украине ставится (или уже «ставился») стальной сварной бронекузов капотной компоновки с днищем V-образного (противоминного) профиля. Габариты MRAP «Козак-5» ‑ 6100x2340x2390 мм. Снаряженная масса ‑ почти 10,5 тонн. Корпус защищает обитателей «салона» броневика только от 7,62-мм пуль. Производитель обещает также безопасность экипажа при подрыве до шести кг тротила под колесом. При том, что самая массовая противотанковая мина, используемая в ходе украинского конфликта обеими сторонами — 10-килограммовая ТМ-62...
Вход и выход обитателей передних кресел «Козака», где располагаются водитель и командир, а также второго ряда сидений происходит через четыре боковые двери. Над средним креслом второго ряда на крыше корпуса устанавливается поворотная башенка (как правило, даже без крыши) с турелью для 7,62-мм или крупнокалиберного пулемета. В кормовом отсеке предусмотрено шесть кресел для пехотинцев. Они попадают сюда через распашную дверь в кормовом бронелисте.
По нынешним временам, когда по обе стороны линии боевого соприкосновения круглые сутки жужжат пропеллерами тысячи ударных дронов, «казачок» — машина для самоубийц, решивший приблизиться на ней к зоне боевых действий. Только это обстоятельство, надо полагать, оставляет какой-то части еще исправных хохлятских «Козак-5» шанс дожить до окончания конфликта. Дураки, готовые сознательно соваться на них под удары беспилотников, надо полагать, давно повывелись в рядах ВСУ...
