Об этом сообщает пресс-служба Минпромторга, ссылаясь на статистику АО «ППК». Если брать статистику за семь месяцев, то картина становится еще более впечатляющей. Совокупный объем достиг 815 106 экземпляров, поднявшись на 10% относительно прошлогоднего уровня. Машины российской сборки показали рост в 26,5%, добравшись до отметки 516 370 штук. Как следствие, доля локальной продукции теперь занимает 63,4% рынка, что на целых 8 процентных пунктов выше прежнего значения.
Отдельного внимания заслуживает бум в сегменте гибридов и электрокаров. За январь-июль таких автомобилей продано 70 180, и это почти двукратное увеличение по сравнению с 36 046 единицами годом ранее. Российская сборка в этой нише также укрепила позиции: ее доля подскочила с 11,1% до 26,3%, достигнув 18 489 машин. Если говорить о чистом электричестве, то реализовано 7 025 авто против прошлогодних 6 092, а удельный вес сделанных в РФ электромобилей вырос с 27,3% до внушительных 45,8%.
По типам транспортных средств ситуация неоднородна. Легковушки остаются главным драйвером: они показали плюс 13,3% за полугодие с лишним и достигли 732 058 экземпляров. Легкий коммерческий транспорт, напротив, просел на 17,2%, до 47 997 машин, грузовики упали на 6,7%, до 29 328, а автобусы потеряли 3,5%, остановившись на 5 723 единицах. Впрочем, июль относительно июня принес плюс всем категориям: легковая техника прибавила 4,6%, легкая коммерческая — 14,3%, грузовая — 16%, а автобусы — 1,8%.
В региональном разрезе традиционно доминирует столица. В Москве приобрели 96 590 легковушек, 6 697 легких коммерческих машин, 3 580 грузовиков и 908 автобусов. Следом идут Московская область и Санкт-Петербург. В топ-10 также вошли Татарстан, Краснодарский край, Самарская и Свердловская области, Башкортостан, Нижегородская и Ростовская области. Остальные субъекты федерации делят между собой от 50 до 59% продаж в зависимости от вида транспорта.
