Перейти к основному контентуМКАвтоВзглядОхотники.руWomanHit.ruПромокоды
Предназначено для лиц старше шестнадцати лет
514

Более 65% иномарок попадают в Россию по схемам параллельного импорта

Такая доля — абсолютный рекорд

Российский рынок новых автомобилей все сильнее зависит от параллельных каналов поставок. В начале осени доля альтернативного импорта в общем объеме ввоза достигла исторического максимума, что вылилось в 66%. Такой расклад сформировался на фоне двух встречных процессов: с одной стороны, все больше автомобилей производится внутри страны, с другой — официальные дистрибьюторы сокращают поставки.

Изображение Более 65% иномарок попадают в Россию по схемам параллельного импорта

Актуальными цифрами за сентябрь поделился в своем канале в национальном мессенджере «Макс» глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Согласно его подсчетам, всего за указанный период в нашу стране ввезли 32,6 тыс. новых легковушек. Из них лишь 10,4 тыс. пришлись на официальных импортеров. Остальные 22,2 тыс. доставили физические лица и независимые дилеры, которые и обеспечили рекордную долю «альтернативы».

Накопленная статистика подтверждает устойчивость тренда. За девять месяцев текущего года доля параллельных поставок в импорте новых легковых машин составила 51%. Годом ранее показатель равнялся 43%, а в 2024-м не дотягивал и до 20%. Таким образом, всего за два года структура импорта изменилась радикально: то, что раньше считалось дополнением к официальным каналам, превратилось в основной способ поставок.

Ранее портал «АвтоВзгляд» рассказывал, что Россия нарастила импорт подержанных машин на 3,5%. Их поставки из Японии и Китая становятся все интенсивнее.