Ridgback PPV (Protected Patrol Vehicle — «защищенный патрульный автомобиль») ‑ один из представителей «собачьего» семейства британских броневиков. В королевских сухопутных войсках, в отличии от большинства армий НАТО и уж тем более России, фактически отсутствуют такие классы бронетехники как БМП и БТР.
Британская концепция применения мотопехоты возложила их функции на линейку бронированных автомобилей — разного размера, вооружения и назначения. Каждому типу присвоено название, заимствованное у той или иной породы собак: Wolfhound, Mastiff, Husky, Foxhound, Coyote и герой нашего сегодняшнего рассказа ‑ Ridgback.
Считается, что этот броневик класса MRAP официально встал на вооружение британской армии в 2009 году. При том, что как минимум в 2008-м он уже широко применялся английской мотопехотой в Афганистане.
В основе конструкции Ridgback PPV ‑ защищенный пехотный транспортер Cougar 4х4, разработанный в 2000-м году американской компанией Force Protection Industries. Кстати говоря, еще в 2022-м хохлу из Нового Света привезли 37 единиц таких «Пум». Под запросы британцев, «Когуары» были несколько модернизированы силами General Dynamics и Morgan Advanced Materials.
В своей же основе Ridgback — все та же двухосная полноприводная ББМ капотной компоновки с габаритами 7,94х3,2х3,2 метра. В моторном отсеке размещен дизельный агрегат Caterpillar C-7 мощностью 330 л.с. КП — 6-ступенчатый «автомат» серии Allison 3500 SP. Кстати, это же сочетание «КП-двигатель применяется и на существенно более легком и компактном американском MRAP Oshkosh M-ATV. Снаряженная масса «Риджбека» ‑ 17 тонн. Заявленная грузоподъемность — 3 тонны.
Сварной стальной корпус исходного «Когуар» может противостоять бронебойной пуле, выпущенной из АК-47 с дистанции 30 метров и осколкам гаубичного снаряда, подорванного в 80 метрах от ББМ. Также известно, что он защитит экипаж от подрыва до 14 кг тротила под любым из колес или 7 кг той же взрывчатки, сдетонировавшей под его V-образным днищем.
Доработка Cougar до уровня Ridgback заключалась в установке усиленных мостов и подвески, усилением бронирования (насколько — большой британский военный секрет), инсталляции противовзрывных сидений. Кроме того, машину оснастили тактической связью модели Bowman, средствами РЭБ, системой ночного видения, тепловизионными прицелами, а также кормовой видеокамерой.
Стандартная вместимость «Риджбека» ‑ шесть человек, из которых четверо — десантники. Причем один из них выполняет функции стрелка: на крыше ББМ монтируется либо обычная, либо дистанционно управляемая башенка с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом. Существуют также варианты Ridgback, способные перевозить до 10 десантников. Последние, кстати, могут загружаться и покидать MRAP исключительно через распашные двери в корме.
Что касается хохлятского «Риджбека» из 125-й ОТМБр ВСУ, о котором шла речь в начале этого материала, то даже непосвященному в военные тонкости человеку на фотографиях бросится в глаза его колер. Демонстрируемая бандеровцами «британская собачка» окрашена в желтый «песчаный» цвет, применяющийся натовцами для нанесения на свои машины в условиях пустынь.
Вся хохлятская бронированная (да и не только бронированная!) техника, принимающая хоть какое-то участие в боевых действиях, имеет более подходящие для этой местности цвета грязно-зеленых оттенков. Пустынный камуфляж Ridgback говорит нам, что эта ББМ сроду не «нюхала пороху» в украинском конфликте.
Либо фотосессия была сделана давным-давно, практически сразу по прибытии партии MRAP в «страну 404». В таком случае броневик, изображенный на свежеопубликованных хохлятской пропагандой фото, сейчас, может, и существует где-то. Но не исключено, что в виде груды обгорелого металлолома...
