Согласно пресс-релизу, поступившему в распоряжение портала «АвтоВзгляд», Jetour T1 с припиской PHEV получил 143-сильную «турбополторашку» и электромотор, выдающий 204 л.с. Ансамбль дополняет бесступенчатая гибридная трансмиссия. Общая мощность системы ограничивается отметкой 347 л.с. Первую «сотню» кроссовер берет за 8,6 секунды. Прилагаются четыре ездовых пресета — обычный, спортивный, экономичный и для движения по снегу.
Батарея на 26,7 кВт·ч обеспечивает 145 км пробега на электричестве. Суммарный запас хода достигает 1400 км. Быстрая зарядка от терминала на 40 кВт пополняет энергию с 20% до 80% за полчаса, а в домашней сети на 7 кВт полный цикл занимает около четырех часов. Силовую установку разрешено использовать как источник питания для внешних приборов. Например, если здесь и сейчас нужно вдохнуть жизнь в кофеварку или фен.
Кузов более чем на 80% состоит из высокопрочной стали. Габариты унаследованы от бензинового собрата, они составляют 4705х1967х1843 мм, расстояние между осями вытянуто на 2800 мм. Углы въезда и съезда — по 28 градусов, дорожный просвет равняется 160 мм. Не будем забывать про способность преодолевать брод глубиной до 600 мм.
Салон рассчитан на пять человек. За акустический комфорт отвечают двухслойные стекла и 79 звукопоглощающих материалов. Багажник вмещает 574 литра, а при сложенных задних сиденьях объем разрастается до 1455 литров.
Ранее портал «АвтоВзгляд» расписал все особенности бензинового Jetour T1 в своем тест-драйве.
