Таким прогнозом с агентством ТАСС поделился руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев. Согласно подсчетам аналитиков, в октябре 2026-го продажи авто китайских брендов в России составили 50,2 тыс. единиц. Лидером среди «поднебесных» производителей стал Haval, реализовавший 16,9 тыс. «чайнакаров». Следом расположились Geely за счет 7,9 тыс. штук и Changan благодаря 7,7 тыс. авто. В топ-5 вошли Jetour и Omoda, пристроив 3,8 и 2,5 тыс. машин. Далее идут GAC с 2,2 тыс., Tank с 1,7 тыс., а также Jaecoo с 1,2 тыс., первую десятку замкнули Voyah с 1 тыс. и Zeekr с 865 реализованнымии автомобилями.
Причем Changan оказался единственным брендом среди трех лидеров китайского сегмента, продемонстрировавшим рост продаж как в месячном, так и в годовом выражении. В октябре реализация автомобилей марки увеличилась на 16% по отношению к сентябрю и на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Г-н Корнев связывает всплеск интереса к «китайцам» с исчерпанием лимитов по программам господдержки и ценовой политикой марок. Однако, по словам эксперта, в долгосрочной перспективе тренд на снижение доли автомобилей из КНР в общем объеме продаж сохраняется.
